Highway Star GARAGE

2011.10.20

エピソード１　のその後、というか補足です。


フロント側ストラットタワーバー、、、BMW E28では問題があったのですが、BMW E24その他の車種にはどうか・・・


BMW E24 M6後期型と、アルピナB9-3.5クーペ(E24)、アルピナB10-3.5クーペ(E24)、BMW E24 635CSi に装着・・・


こちらはすべてクリアできました。。。　BMW E24はOK！

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そして、リヤ側タワーバー、、、　まずBMW E28から・・・


最初は、BMW E28 M535i ・・・


フロント側ストラットタワーバーとは大違い、リヤ側タワーバーは難なくクリアです。

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BMW E28で、わたしが一番心配していたのがこの部分でした。


BMW E28には専用の燃料リザーバタンクがあります。


BMW E24のみならば、リヤ側タワーバーの両側ストラット部分はほぼ同じ形状になりますが、、、

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しかし、BMW E24 E28 を同時にカバーしようとすると、同じ形状では不可能という結論に至りました。

そして、強度も計算して左右非対称形状ということになります。


表示が左右逆になっていますが…

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問題なくクリアしたのは、このクルマも同じ・・・


アルピナB10-3.5 (BMW E28) 、、、


このクルマのリヤ側をクリヤする難易度は高かったのですが、、、難なくクリア・・・


アルピナ専用燃料タンク装着にも関わらず・・・

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リヤ側タワーバー、、、　BMW E28はクリアしました。


フロント側もクリアできればよかったのですが、


まだ第一段階ですので徐々に修正をしていきます。

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今度は、BMW E24をテスト装着・・・


このBMW E24 M635CSi から設計図面を作っています。


クリアできて当然ですね。

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ところが・・・　このBMW E24 M6後期型、、、


左側は問題ありませんが、右側が入りません。


上部に干渉している様子です。。。

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こちらはアルピナB9-3.5クーペ (E24)、


BMW E24 M6後期型と同じです。。。


どうしても右側が干渉して入りませんね。


設計図面を引いたBMW E24 M635CSi はクリアできて、他の同じBMW E24はクリアできず・・・



フロント側はBMW E24はクリアできましたが、リヤ側は意外にもBMW E28がクリア・・・


ここから何度も修正を繰り返すことになりますが、リヤ側タワーバーにも越えなければならない壁がありました。

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2011.10.19

計画、製作決定から3年以上を要しました。


同時に13台所有するということが、どれほど大変なことか…　改めて実感いたしました。


このまま13台所有するのを待っていたら、更に数年は要してしまい実現しない可能性が出てきます。


9台所有したところで計画を進めるため、試作品製作に踏み切りました。

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最初は、BMW E24 M635CSi と BMW E28 M5 の2台、、、


㈱ オクヤマ でフロント＆リヤのタワーバー試作品の製作に入りました。


まだ第一段階ですのでスチールを使用、溶接も仮付けのみです。

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BMW E24 M635CSi と BMW E28 M5 には問題なく装着できたフロントストラットタワーバー、、、


このBMW E28 M535i にテスト装着、、、


ストラットには問題なく装着できましたが・・・　なぜか・・・

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バーの最高地点がボンネットに干渉しました。


同じBMW E28 のM5がクリアしていて、


同じE28 M535i がなぜかクリアできない・・・

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今度は、BMW E28 アルピナB10-3.5 にテスト装着、、、


このアルピナB10も、ストラットには問題なく装着できました。


しかし・・・

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やはり、、、


わずかではありますが、ボンネット裏サウンドインシュレーターに干渉・・・


同じBMW E28でありながら、やはりクリアできない・・・


E28 M5がクリアできたのに・・・　これが修正を何度も重ねた原因の一つです。。。



そこには越えなければならない壁がありました。

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2011.10.16

'85 BMW M635CSi (E24)　納車　でも少し触れましたが、BMW E24 E28 用ストラットタワーバーを製作していました。


計画、製作決定から3年以上経過、、、　その後ようやく試作品製作に入っていました。


スチールでの第一段階試作、修正後に何度も装着テストを行い、アルミ製での試作品がついに完成しました。

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ただ製作するだけでしたらそれ程むずかしくはありません。


これ程までの年月は要しませんが、年月を要することになったそれなりの理由があります。


フロント用、リヤ用それぞれ、BMW E24 E28 すべて共通で使用できるようにする・・・


言葉で言うのは簡単ですが、それぞれ異なる部分があります。

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BMW E24でのグレードは、M6 M635CSi 635CSi の3種類、、、


BMW E28でのグレードは、M5 M535i 528e 520i の4種類と、、、

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これに、アルピナB7ターボ B9-3.5 B10-3.5、クーペ＆セダンで6種類、、、


最低13種類のグレードをフルカバーさせようとしていました。

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つまり13車種を同時に用意しようとしていましたが、さすがにこれだけは所有できません。


しかし、9車種は同時に所有できましたので、今回、ようやく計画が実現できました。


計画段階から ㈱ オクヤマ の専務さんに依頼していました。。。


まさか、わたしが自分で設計していた・・・　なんて思われた方はいないでしょうが、、、



製品版は10月末～11月に完成予定です。


価格はフロント＆リヤ共にまだ未定です。


数量限定での製作販売になりますので、無くなり次第、販売はストップします。





次回、製作エピソードをアップします。。。

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2011.10.14

Kさんの '88 BMW M6 後期型 (E24 TYPE)、


今回は車検でお預かり。。。

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ですが、、、ブレーキオイルの漏れあり・・・


どうやらブレーキではなく、クラッチの方です。


しかし、クラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダーは昨年12月に新品交換したばかり・・・


こちら　　　まさかとは思いますが・・・

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原因は、クラッチマスターシリンダーとリザーバタンクをつなぐこのホースと、


ホースとクラッチマスターシリンダーの間のプラスチック製クランプでした。


しかし、

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念のため、分解してみました。


クラッチマスターシリンダー、特に悪くは感じられませんでしたが、


ホース、クランプと共に再度新品に交換することにします。

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その他、届いた部品です。


BMW E24 M6用 アルピナシャーシキットがキラリと光っています。


もう車高も落ち着いてきました。

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2011.10.13

'86 BMW M5 (E28 TYPE) を納車して、千葉県を後にして向かった先は茨城県つくば市・・・


Sさんの '89 BMW635CSi (E24 TYPE) が、エンジン始動できず・・・　預かってまいりました。


ここまではエピソード編のつづき・・・

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いろいろと点検しましたが、少し変わった症状でした。


時折、バッテリーが上がったような症状、、、そして、


キーが回らないという症状です。

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イグニッションONの位置からスターターONの位置まで回らない、回す事ができないと言った方が正確でしょうか。


キースイッチではなくて、キーシリンダーの方が中で壊れている可能性があります。


どうやら2つの症状は別々で考えた方が良さそうですね。。。


キーシリンダーだと厄介かもしれません。。。

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2011.10.12

先日納車した、'86 BMW M5 (E28 TYPE)　納車までの整備をエピソード編としてアップ中・・・


ストーリーはリアルタイムで進行、、、していません。　24 ではなくてE28ですので・・・


エピソード１２・・・

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インジェクションクリーニングを行っていた時から気にはなっていました。


燃料タンク内のサビ。。。


テスト走行、車検取得時には問題なく普通には走っていましたが・・・

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気になったまま納車したくありませんので、燃料タンク外しました。


朝一番で外して、専用液剤をタンク内に入れておきます。


7時間くらいそのまま・・・

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その間に、燃料アウトポンプ、インポンプ、レベルセンサーもクリーニングしておきます。


燃料フィルターは交換。

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時間を置いて燃料タンク内を確認したところ、サビが取れているのが確認できました。


時間まで専用液剤を入れたままにして、その後、液剤を洗剤で洗い流します。


最後に乾燥させてBMW E28 M5に取付しました。


余談ですが、


ここで、燃料タンク内をコーティングする事も考えましたが、新品の燃料タンクではありませんので、サビが100％取れた訳ではありません。


サビが多少でも残っている状態の燃料タンク内をコーティングをしてしまうと、膜が剥がれて燃料ポンプ・フィルターを詰まらせる原因にもなります。


コーティングは、新品の燃料タンクを取り付けする前に行うことで効果が得られます。

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千葉県　習志野陸運局・・・


'86 BMW M5 (E28 TYPE)　納車編 へと続きます。

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台風一過、、、


決壊した一級河川の庄内川上空を旋回するヘリコプター・・・


浸水し機能がストップしたJR高蔵寺駅近くから・・・　




'86 BMW M5 (E28 TYPE)　エピソード編　完結！

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2011.10.11

先日納車した、'86 BMW M5 (E28 TYPE)　納車までの整備をエピソード編としてアップ中・・・


ストーリーはリアルタイムで進行、、、していません。　24 ではなくてE28ですので・・・


エピソード１１を向かえました。

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今回は、エンジンルームクリーニングです。


ボンネット裏インシュレーターはすでに交換しましたが、エンジンルームはまだでした。


基本的に、何も部品は外さずに行う事にしています。

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これで十分きれいになりますが、外せばもっときれいになるでしょうね。


BMW E28 M5の心臓部、”M POWER” が誇らしげな M88エンジン。


4ドアセダンでありながら最高出力260ps/6500rpmを生み出す、BMW E28 M5の直6 3500cc DOHCツインカムエンジン。


まあこのスペックは日本向けのディーラー車、、、本国仕様のこの'86 BMW E28 M5 はさらにその上でしょうね。


つづく

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2011.10.10

１０月８日（土）、GERMAN CARS 三大都市圏SUPERキャラバンが、新舞子マリンパークで行われました。

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GERMAN CARS 10月号に載りましたので、御礼を兼ねて出掛けて参りました。　関連記事　１　　２

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午後1時からでしたが、到着は30分遅れ・・・

絶好の行楽日和・・・


今回も、赤い彗星号　'83 アルピナB9-3.5クーペ (BMW E24) で参加です。


すでにBMW E24軍団が、メルセデスの中に割って入っていました。


メルセデスの存在感も大きいのですが、その中に堂々と割って入っているBMW E24軍団も存在感があります。

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新舞子マリンパーク、駐車スペースは第二駐車場です。


駐車場に隣接するブルー・サンビーチ・・・


青い海、青い空・・・　どなたかのフレーズ引用ではありませんが、ここに来ると若い頃を思い出してしまいます。

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新舞子ファインブリッジから・・・


よくここでウィンドサーフィンをしていました。。。

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第二駐車場に戻ってくると・・・


メルセデスオーナーに囲まれていました。。。


永遠のライバルでありながら、ドイツ車を所有する共通の友ですね。


やはりBMW E24の存在は気になるのでしょうか。。。

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その存在は同じBMWオーナーにも気になるようです。


BMW E36 318ti、BMW E39ツーリングのオーナーさん・・・


自然と足が向いてしまう ”世界で一番美しいクーペ”

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こちらは、恒例となりました MR.ブルーさんのコレクション・・・　AOKI'S コレクション。。。


kobakun さん　　これがいい・・・　もらおうかな！


MR.ブルーさん　　おいおい焼肉じゃ済まないよ・・・　と言われていました。。。


kobakun さんのBMW E24 635CSi、、、そういえばまだ青空の下、まともに写真を撮ったことがありませんでした。

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BMWアルピナ(ALPINA)用　オリジナル・広角防眩ドアミラーレンズ が取り付けされています。

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アルピナ・フロントスポイラー、アルピナホイール・・・


他にもこのBMW E24 635CSi、見所がたくさんあります。

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普段は中々、深い話ができませんが、


ミーティングで集まると、話が尽きません。


赤い彗星号、、、また女性に見つめられて赤くなってしまいました。

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まるで夕日がBMW E24 をきれいに引き立ててくれていつかのようです。

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以前はBMW E24に乗っていた hikki さんのBMW E38や、ナカピン さんのBMW E31 850i、


TOYAMAさんのBMW E28 M535iも並べて撮影できました。

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皆さん、楽しそうですね。


10Cさんの BMW E24 635CSi、MTにして満足。。。


3年ぶりにワックス掛けられたとか・・・

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BMW用 Mカラー （3色） オリジナル デコライン の貼付け例を撮ったつもりでしたが・・・


その向こう側で、何やら妖しい影が・・・


いつまでも話は尽きません。。。　もうすぐ夕日が沈みそうな時間なのですが・・・

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”夕日とアルピナB9クーペ”


夕日を浴び輝きを増すヘンナレッド。


もうすぐサンセット・・・


皆さんのBMW E24、、、　日々、進化しているように感じます。。。

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2011.10.09

先日納車した、'86 BMW M5 (E28 TYPE)　納車までの整備をエピソード編としてアップ中・・・


ストーリーはリアルタイムで進行、、、していません。　24 ではなくてE28だから・・・


いつの間にか、エピソード１０を向かえました。

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この黒革シートは元々、この'86 BMW M5 (E28 TYPE)に着いていたシートです。


この革シートは後にブラックに革塗装しますが・・・


この'86 BMW M5 (E28 TYPE) に装着するためではありません。


この'86 BMW M5 (E28 TYPE) には、すでに張替え完了していたこの革シートを装着します。

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生地には、グリーンの上質な革素材を使用、


おしゃれにブルーのパイピング＆ステッチを入れてあります。


BMW Mでありながら、それはまるでアルピナを意識したかのように・・・

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それは、ヘッドレストに至るまで・・・

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細かな仕事はフロントシートも同様。


上質なグリーン革を惜しげもなく使用して、BMW E28 M5にふさわしいシートに仕上げています。


BMW ”M”と　アルピナの融合・・・

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細部に至るまで・・・　それは背面にまで・・・


センスよく・・・


BMW ”M”らしく尊重し、それでいてALPINAスピリッツが取り入れられたシート・・・



安価な素材でただ張り替えられたシートとは一線を画し、格の違いを見せ付けられます。

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そして、この高級革シートを、この'86 BMW M5 (E28 TYPE) に装着します。


先に、リヤシートを装着。。。


おしゃれですね。

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フロントシート・・・　運転席、助手席・・・


高級でありながらスポーティー・・・


やはり、おしゃれ！


超豪華な内装へと進化した、'86 BMW M5 (E28 TYPE)。

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これでほぼ整備が終り、納車できそうなものですが、


まだまだやり残した事が・・・


そういえば、8月下旬から9月、、、休日返上でがんばっていましたね。。。

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2011.10.08

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マキノピックランドでの昼食を終えて、敷地内に停めてあるクルマのもとへ移動中です。


うしろ姿にパワーがみなぎっているように見えますね。


この時は、まだ空も晴れていたのですが・・・

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少し雨が降ってきました。


まあ通り雨のようですぐに止みましたが、クルマには水滴が・・・


しかし、色が違えばネズミ男に間違えられそうですね。10Cさん！

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クルマに付いた水滴を、素早くきれいにしたところ・・・　皆さん準備がいいですね。


トランクには常に洗車セットが入っています。


NORIさんのBMW E24 M6 後期型、
トランクにはもっと興味深いものが・・・　まるでドラえもんのポケットのようです。。。

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NORIさんのBMW E24 M6 後期型、


内装はアルカンターラに変更してあります。


関連記事 １　２　３


本当は昼食の時に行いたかったのですが、、、他の方もみえましたし声が聞こえないと思いましてこんな自己紹介にしてみました。

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左　　食ぱんマンさんの BMW E24 M6 後期型　シルバー、、、ご夫婦で神戸よりご参加いただきました。 フルオリジナルの素晴らしいM6です。

右　　NORIさんの BMW E24 M6 後期型　Dブラック、、、奥様を放っておいてはいけません。　次回はご一緒にご参加下さい。

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左　　HARTGE－Oさんの BMW E24 635CSi ハルトゲ仕様 ホワイト、、、今回はおひとりで参加・・・　いつもと違い寂しそう！

右　　Mr.ブルーさんの BMW E24 M6 後期型　Dブラック、、、ただいま大立ち回り中！　まるでピアノを弾いているよう・・・

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左　　KOMADAさんの BMW E24 635CSi シルバー、、、神戸よりご参加いただきました。　これもきれいな635CSiです。

右　　10Cさんの BMW E24 635CSi 後期型 ドルフィンM、、、今回はMT換装後のロングドライブとなりました。　楽しいでしょう？

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左　　ngtさんの BMW E24 M6 後期型 ブルー、、、地元、滋賀県よりご参加いただきました。　素晴らしいM6です。

右　　山根さんの BMW E24 M6　ドルフィンメタリック、、、福井県よりご参加いただきました。　これもきれいなM6です。

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左　　MATSUMOTOさんの BMW E24 M6 ブラック、、、夫婦で大阪よりご参加いただきました。　珍しいアイアンのM6、きれいです。

右　　岩村さんの BMW E24 635CSi Dブラック、、、京都よりご参加いただきました。　もう7歳になりましたサイン？？？　オリジナル広角防眩ドアミラーレンズ は良く見えますか？

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左　　ＥにっぱちＭ５さんの BMW E28 M5　グリーンM、、、静岡よりご参加いただきました。　フルレストアのE28 M5。　唯一のE28となり少し寂しくなったのはこの方 ↓ のおかげ？？？

右　　桃太郎V8さんの アルピナB10 V8 (BMW E39) アルピナブルー、、、三重県からご参加いただきました。　アルピナB10-3.5 (BMW E28) がコンピューターウィルス？に侵されて動かないため、急遽 E39 アルピナB10で駆けつけていただきました。



一通り自己紹介が終り、再び皆さん歓談を楽しまれています。

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ウォー！

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圧巻の眺めに・・・


女性の方が先にカメラを取り出されるとは！


BMW E24 E28、今が旬なのかもしれません。

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この後、場所を移して走行シーンを撮影しますが、

BMW E24 M6 ブラック、、、アイアンバンパー。。。


MATSUMOTOさんが一足先に帰路へ着かれました。


残念、、、次回は走行シーンを撮りましょう。




マキノピックランド近くの メタセコイア並木道・・・　絶好の撮影場所なのですが、問題が・・・

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通り過ぎて加速・・・


バックから撮れなかった理由のひとつです。


まだ理由がありますが・・・　↓

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後続からクルマが接近・・・


バックから撮れなかった理由のひとつです。


まだ理由がありますが・・・　↓

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これです。。。


バックから撮れなかった理由。。。


後方支援、ありがとうございました。（笑）

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そもそも、わたしが選んだ立ち位置が悪かったのでしょう。

まあ、先客がおみえになりましたので、ある程度は制限されますが、制限される中で成果を上げることは日常生活でも同じですからね。

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Uターンして、メタセコイア並木道に戻ってきたBMW E24 E28軍団。。。


少し曇ってきて、肌寒く感じてきた頃でした。


縦一列の眺めも圧巻・・・

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皆さん、お揃いになったところで、ここでミーティングの中締め・・・


楽しい時間ほど、時間が経つのは早いものです。


時間の経つのがこれほど速く感じてしまうのはわたしだけでしょうか！


この後、奥琵琶湖パークウェイへと向かうオプション参加組と、帰路へと向かわれる組とに分かれる事になりました。




帰られる方が無事に帰還できるよう願いつつ、シャッターを押した画像がこちら。。。

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今度はバックから撮れました。。。


MR.ブルーさんの BMW E24 M6

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10Cさんの BMW E24 635CSi も・・・


何とか単独で・・・

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ＥにっぱちＭ５さんのBMW E28 M5、


何とか撮れましたね。




メタセコイア並木道・・・　走るにも撮るにも絶好の場所ですね。　次回もまた・・・

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琵琶湖から東の方角へ向かうわたしは自然とオプション参加組に・・・


奥琵琶湖パークウェイへと向かい、琵琶湖の湖畔を走行中です。



後方を走るのはMR.ブルーさんのBMW E24 M6かな。　前方は白ボディー、、、HARTGE－Oさんかな。

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奥琵琶湖パークウェイを走行した6台のBMW E24 E28・・・


思えば、最初の合流地点 東名阪自動車道　御在所SAに集合した6台でしたね。


まあ東方向から来た6台です。



まだまだ終らないミーティング・・・　この後、北陸自動車道から名神高速へ編隊を組んで走行・・・


途中、養老SAにて更なるミーティングいや食事を、、、



琵琶湖へ向かう途中でも感じ、この養老SAでも感じたのですが、女性からの視線が熱い・・・


やはり、今が旬のBMW E24 E28、80'S BMWということでしょうか。。。


そして解散。。。




今回、ご参加していただきました皆様、誠にありがとうございました。


また、下見等の前準備をしていただきました方々ありがとうございました。


そして、お疲れ様でした。



ご参加されました皆さん、楽しんで頂けましたでしょうか。


皆さんにとって楽しいひと時でしたら主催者として幸いに思います。



次回、第４回 80'S BMWミニミーティングを楽しみにしています。

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