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2011.10.05

第3回 80'S BMW ミニ・ミーティング VOL.1 前編


10月2日(日)、第3回 80'S BMW ミニ・ミーティング を行いました。


BMW E24 & アルピナB9-3.5クーペ & BMW E28 M5


午前7時30分、少し肌寒さを感じる ”くもり” の天気の中、 最初の合流地点 東名阪自動車道 御在所SAに集合しました。


BMW E24 & アルピナB9-3.5クーペ & BMW E28 M5

当日朝、Highway Star GARAGE 第3ヤード 4番格納庫から出発した アルピナB9-3.5クーペ (BMW E24 TYPE)

御在所SAに近づいた辺りでしょうか。


B9クーペのアルピナサウンドを楽しみながら、ひとり走行中・・・


時間ぴったりに御在所SAに到着しました。


すでに先行組が到着していて、ボンネットが開いているだろうと思っていましたが、、、


意外と今回は皆クローズド・・・ 静かなスタートとなりました。。。


ここでの集合は6台・・・ のはずでしたが・・・


左 BMW E21 アルピナバージョンと、


右 アルピナB6-2.7 (BMW E30 TYPE) が停められていました。


BMW E21、、、最近はBMW E24 E28よりも目にする事が少なくなりましたが、


このBMW E21 アルピナバージョン、とてもきれいです。


いつの間にかボンネットが開くのも解ります。


こちらはアルピナB6-2.7 (BMW E30)、


アルピナブルーがこのB6-2.7を引き立てていますね。


後方はBMW E28 M5、、、


グリーンのE28 M5、ブルーのアルピナ E30、、、普段は撮れないツーショット画像ですね。


じっと見つめられて、真っ赤になった '83 アルピナB9-3.5クーペ (BMW E24 TYPE) ・・・


わたしと同じで照れ屋ですのですぐに真っ赤になります。。。


特に女性には弱い・・・


出発時間までの間、しばし歓談中の皆さんです。


その後、BMW E21は伊勢方面へ、アルピナB6-2.7 (BMW E30) は大阪方面へ向かわれました。


我々も、出発です。


東名阪自動車道から新名神高速を経て、名神高速 栗東ICで降り、一般道を走行・・・


琵琶湖大橋有料道路からの光景です。


6台のBMW E24 E28が連なって走る・・・ 普段、ひとりでは出来ない事です。


途中、女性からも熱い視線を頂いておりました。。。


集合場所 道の駅 びわ湖大橋 米プラザに到着。。。


15分ほど遅れてしまいました。 安全運転を第一に考えていたものですから・・・


東方向から来た6台以外、皆さんお揃いでした。



今回のミーティングは初顔合わせの方も多かったはずですが・・・


みんな共通の話題ですので溶け込むのも早いのでしょうかね。


出発時間まで歓談を楽しんだ後、ミーティング会場 マキノピックランドへ向かって出発です。


湖西道路からR161西近江路 高島バイパス 湖北バイパス、、、


R161は途中で名称が変わるとは知りませんでした。


12台のBMW E24 E28が連なって走る・・・ まさに気分爽快ですね。


後方を走るのは、HARTGE-Oさんの BMW E24 635CSi ハルトゲ仕様・・・



走行中、天候は・・・ 曇ったり晴れたり・・・


前方は、NORIさんの '88 BMW M6 後期型・・・


さすがにずっと12台連なっての走行は無理。。。


途中3つ程のグループに分かれてしまいました。


それでも数台は連なって走ることは出来たと思います。



ミーティング会場 マキノピックランドに到着です。


しかし、10時45分にマキノピックランド到着、、、15分歓談の後、11時から昼食バイキングの予定が・・・


なんと30分の遅れ・・・ これは主催者としては予定外でした。。。


でも皆さん何事もなく無事に到着したのは何よりです。


アルピナB9 & BMW E24

クルマを前に歓談を楽しむ間もなく昼食会場へ・・・


事前の情報では、貸切状態と思っていたのですが、とんでもない!


一般の方は満席で1時間待ちだったそうです。。。 


我々が遅れたのが更に待ち時間に影響していたような気もしますが、、、


何はともあれ、11時30分から昼食とあいなりました。。。


昼食を頂きながら、BMW E24談義に花が咲いていた事でしょう。。。  次回後編へつづく!




第3回 80'S BMW ミニ・ミーティング VOL.1 前編 でした。



2011.10.02

'86 BMW M5 (E28 TYPE) 9 内装 革塗装 & ステアリング革巻き替え

先日納車した、'86 BMW M5 (E28 TYPE) 納車までの整備をエピソード編としてアップ中・・・


ストーリーはリアルタイムで進行、、、していません。 24 ではなくてE28だから・・・


エピソード9


新旧の比較・・・

新品マニュアルシフトノブ、新品サイドブレーキノブです。


この'86 BMW M5 (E28 TYPE)は、コンソール部分だけではなくサイドブレーキノブも革でした。


革塗装が終って、戻ってきた部品を組み立てたところです。


オーディオ回りコンソール、シフト回りコンソール、 サイドブレーキレバー回りコンソール、


新品サイドブレーキノブを取り付けしました。


左 革塗装を施したシフトブーツ


右 新品マニュアルシフトノブを取付しました。


E28用はすでに生産終了・・・ 海外から取り寄せました。。。


以前のアンテナと違って、今度は取り付けできました。。。


新品サイドブレーキノブです。


シフトノブもそうですが、やはり新品に勝るものなし。 きれいです。


コンソールも革塗装前は荒れていましたが、塗装後はきれいになりました。


こちらはMテクステアリングです。


革部分を巻き替えしました。


革巻き替えして正解でした。


元々、破れてはいませんでしたが、ステアリングは革塗装するよりも革巻き替えした方が良いと判断しました。


汚い手で触らないように、ステアリング、ギヤノブ、サイドブレーキノブはカバーで保護しておきました。


革はブラックなのですが、画像で見るとどの革部分も少し青っぽく見えますね。


Mテクステアリング革巻き替え  価格25.000円~





'86 BMW M5 (E28 TYPE) 9 内装 革塗装 & ステアリング革巻き替え でした。



2011.10.01

第3回 80'S BMW ミニ・ミーティング 前日

明日10月2日は、第3回 80'S BMW ミニ・ミーティング です。


赤い彗星号、'83 アルピナ B9-3.5 クーペ (BMW E24モデル) ・・・ 1ヶ月ぶりの走行です。


そして、約5ヶ月ぶりにHighway Star GARAGE 第3ヤード 4番格納庫からメイン店舗へ移しました。


ドライブさせたのは、”湾岸ミッドナイト” でスクランブル発進させて以来になります。


その時はほとんど高速走行でしたし、近かったので体調は問題なかったのですが・・・


今回のミーティングは琵琶湖一周?、、、 走行距離に体が悲鳴を上げそうです。。。


赤い彗星号で無事に帰還できるのか・・・


明日は、Highway Star GARAGE 第3ヤード 4番格納庫から出発します。






第3回 80'S BMW ミニ・ミーティング 前日 でした。



2011.10.01

'86 BMW M5 (E28 TYPE) 8 内装 革塗装 & ETC取付

先日納車した、'86 BMW M5 (E28 TYPE) 納車までの整備をエピソード編としてアップ中・・・


ストーリーはリアルタイムで進行、、、していません。 24 ではなくてE28だから・・・


エピソード8


今回は、内装 革部分の塗装を行います。


オーディオ回りのコンソール、シフト回りのコンソール、シフトブーツ、


サイドブレーキレバー回りのコンソール、そして・・・



シフトノブ、サイドブレーキノブは新品を使います。


ステアリングは革を巻き替えします。


一部の部品を外したところです。


運転席アンダーカバーも何かの痕がありましたのでついでに塗装します。


きれいになって帰ってくるのを待ちます。


その間に、グローブボックス内を加工してETCを取り付けます。


見えないところにさり気なくETCを付けたかったので、ここに取付する事にしました。



こんな状態になっていましたが・・・


これ幸い、、、ETCのACC電源は、この状態の方が確保しやすいです。 配線を引きました。


フロントガラスにはアンテナを取付しました。


その後、グローブボックスを取付して、ETCをセットしました。


これ幸い、、、と思われてしまいますが、無駄な動きをしないように・・・


作業工程上、ついでに作業すれば無駄な工賃の発生を抑えることができます。


予定通り、最初から作業は計画通りに進めています。




'86 BMW M5 (E28 TYPE) 8 内装 革塗装 & ETC取付 でした。



2011.09.30

'86 BMW M5 (E28 TYPE) 7 インシュレーター交換 & Mカラーエンブレムステッカー貼り替え

先日納車した、'86 BMW M5 (E28 TYPE) 納車までの整備をエピソード編としてアップ中・・・


ストーリーはリアルタイムで進行、、、していません。


今回は、エピソード7


ボンネット裏、インシュレーター交換です。


Before Afterで・・・


古くなるとボロボロと落ちてきます。


新品交換すると見違えてしまいます。


見違えるという点では、エンブレムもそのうちのひとつ・・・


フロント、リヤとも、Mカラーステッカーを貼り替えました。


画像ではMカラーが表現しにくいですが、


貼り替えると見違えます。


新品エンブレムのようです。。。


エンブレム用 Mカラーステッカー


フロント用、リヤ用とも 価格 2.000円   (貼り替え費用込み。送料は負担して下さい。)


(ステッカーのみですので価格にエンブレム本体は含みません。)





'86 BMW M5 (E28 TYPE) 7 インシュレーター交換 & Mカラーエンブレムステッカー貼り替え でした。



2011.09.29

'86 BMW M5 (E28 TYPE) 6 メーター交換&車検

先日納車した、'86 BMW M5 (E28 TYPE) 納車までの整備をエピソード編としてアップ中・・・


ストーリーはリアルタイムで進行、、、していません。


今回は、エピソード6


メーターに不具合がありました。


タコメーターと水温計が動きません。


車検には影響がありませんが、やはり動いてほしいもの・・・


メーター基盤が悪いと思われますが、


BMW E28 M5用のメーターの中古は中々ありません。


他のBMW E28のメーターと違います。 BMW E24 M6とも違います。


修理しようと思いましたが、まあ、偶然にもBMW E28 M5用のメーターがありました。 交換です。


その後の車検ですが、


この '86 BMW M5 (E28 TYPE)、クラッチOHしてあります。


それほどクラッチペダルは重く感じません。


車検場までの往復できる体力があるのか・・・


心配ではありましたが、このE28 M5のテスト走行も兼ねていましたので、何としても・・・


車検は無事に受けることができました。 テスト走行も結果上々・・・


暑い間、体調は比較的良かったのが幸いでした。 つづく




'86 BMW M5 (E28 TYPE) 6 メーター交換&車検 でした。



2011.09.28

'86 BMW M5 (E28 TYPE) 5 パワーウィンド レギュレター&モーター交換

先日納車した、'86 BMW M5 (E28 TYPE) 納車までの整備をエピソード編としてアップ中・・・


ストーリーはリアルタイムで進行、、、していません。


今回は、エピソード5


よくある事なのですが、パワーウィンドが上下動しない・・・


今回は、そこまでではありませんが、


運転席パワーウィンドが稀に上下動しない症状がありました。


原因はスイッチではなくてモーターでした。 上下動しない時、叩くと動きます。。。


整備メニューには入っていませんが、知った以上は見過ごせませんね!


交換です。


モーターのみ交換したいところでしたが・・・


レギュレターを外さないとモーターも外れません。


パワーウィンド レギュレター&モーターのセットで外します。


BMW E28のレギュレター脱着は、BMW E24と比べて時間を要しません。


BMW E24の場合は、知恵の輪が得意でないと無理かも・・・


パワーウィンド レギュレター&モーターを交換しました。


モーターに貼ってあったマスキングテープは剥がしましたよ。


クロスフォイルカバーは、一度剥がすと破れてしまいます。


破れたものは再利用せず、新品クロスフォイルカバーを使用します。


まあ、ただのビニールカバーなのですが・・・ ブチルテープも新しく貼り付けます。


外を見つめる '86 BMW M5 (E28 TYPE) ・・・


徐々に整備され良くなっていきます。


まだ暑い日のことでした。。。 つづく




'86 BMW M5 (E28 TYPE) 5 パワーウィンド レギュレター&モーター交換 でした。



2011.09.27

'86 BMW M5 (E28 TYPE) 4 足回りブッシュ類交換

先日納車した、'86 BMW M5 (E28 TYPE) 納車までの整備をエピソード編としてアップ中・・・


ストーリーはリアルタイムで進行、、、していません。


今回は、エピソード4、、、定休日ですがアップします。


今回はまず、足回りの点検です。


点検の結果、ブッシュ関係の交換が必要なところが・・・


ロアアーム、アッパーアーム、スタビリンク、ピットマンアームなど・・・


新品に交換しました。



下回りの整備ついでに、


ミッションオイル、デフオイルも交換しておきます。


ついで、ついでと言っていますが、無駄な動きをしないように・・・


工賃も無駄な工賃を発生させないように心掛けて行っています。。。




'86 BMW M5 (E28 TYPE) 4 足回りブッシュ類交換 でした。



2011.09.26

'86 BMW M5 (E28 TYPE) 3 テールレンズ塗装

先日納車した、'86 BMW M5 (E28 TYPE) 納車までの整備をエピソード編としてアップ中・・・


ストーリーはリアルタイムで進行、、、していません。


今回は、エピソード3、、、定休日ですがアップします。


前回、ヘッドライト分解清掃してきれいになったところでした。


ヘッドライト脱着の際にエアクリーナーも取り外しますが・・・


エアクリーナーボックスも取付けようとしたら、結構汚く見えてきました。


ついでにこれもブラック塗装する事にしました。


これは簡単な塗装できれいになります。


一応、純正のステッカーは残しながら塗装する事に・・・


きれいにして取り付けしました。。。


でも、BMW E28 M5の場合、結局は車検の時に外さないと光軸調整ができません。


二度手間とはなりますが、仕方がありませんね。


嫌いなのですね。 エアクリーナーの脱着が・・・


次に気になったのはシャドーラインのテールレンズ・・・ 黒い部分が気になりますね。


フロント側がきれいになったのに対しリヤ側は・・・


まあこれもエアクリーナーボックスと同じで無償ではありますが、折角のBMW E28 M5ではありますので、きれいにする事にしました。


ブラック塗装後、まず左側です。



右側です。



レンズも磨いていますのできれいになりました。 つづく





'86 BMW M5 (E28 TYPE) 3 テールレンズ塗装 でした。



2011.09.25

'86 BMW M5 (E28 TYPE) 2 ヘッドライト分解クリーニング

先日納車した、'86 BMW M5 (E28 TYPE) 納車までの整備をエピソード編としてアップ中・・・


ストーリーはリアルタイムで進行、、、していません。


今回は、エピソード2


前回、パワステホース交換の際に、左側ヘッドライトASSYを外しました。


そのまま右側も外して、ヘッドライト分解清掃します。



フレームからヘッドライト、ライトリングを外したところです。


ヘッドライトリングを磨きます。


右側画像でBefore Afterで並べてみました。


きれいになっているのが解ると思います。


次は、


じつは分解の本来の目的はこれでした。


ヘッドライトフレームが錆びていました。


ヘッドライトが付いたままではきれいに塗装できません。


フレーム単体にしてブラック塗装します。


きれいになりましたね。


ヘッドライトは内部まで清掃、リングは磨き、フレームは塗装まで終了・・・


組みつけてみました。


きれいになると、汚いところが目立つものです。


ヘッドライトワイパーも塗装の剥げ、サビがありました。


これもブラック塗装。


そして、ヘッドライトASSYを取付しました。


顔つきが変わりました。


とてもきれいになりました。


簡単に見えて、とても手が掛かる作業ではありますが、ここまで行うときれいになります。


皆さんも一度行ってみてはいかがでしょうか。。。 つづく




'86 BMW M5 (E28 TYPE) 2 ヘッドライト分解クリーニング でした。



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