Highway Star GARAGE

2019.12.05

Mさんの '91 アルピナB10-3.5/1 (E34)、全塗装が完了しました。



オールペイント前は結構外装の状態がひどかったので、見違えるように変身したB10となりました。

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ダイヤモンドブラックのボディーカラー



今回、貼るデコラインは、ALPINAゴールドピンストライプ。



前回、アルピナB3-3.0/1 (E36) はバックパネルから貼りましたが、このB10-3.5/1 (E34) は右クォーターパネルから貼ります。

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続いて、右リアドアを貼ります。


ドアオープナー下の窪みのすぐ下にデコラインの一番上のラインが通過するように貼ります。

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その為には最初の右クォーターパネルの貼り方が重要になります・・・


さあ、バックパネルです。

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テールレンズは外して貼りますが、画像はafterですからすでに取付されていますね・・・


ナンバープレートフレームとナンバーを取付して・・・　これで一般公道を走れます。

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2019.11.30

Iさんの '96 アルピナB3-3.0/1 edition30 (E36)、全塗装が完了しました。


アルピナデコラインを貼っています。


前回からの続き・・・　今回はフロントスポイラーを貼ります。

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E36アルピナは特にスポイラーの位置が低く感じるのは僕だけだろうか・・・


車高を少し上げて貼ります。

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限定車用　EDITION 30・・・

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限定車用　エンブレム　LIMITED EDITION・・・


どちらが正式名称なのか・・・


これでデコライン貼り替え完了です。

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アルピナブルーのボディーカラーに、ゴールドのピンストライプデコライン・・・　良く映えます。


次回のクルマがまるで予告のように見えています・・・

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2019.11.28

Iさんの '96 アルピナB3-3.0/1 edition30 (E36)、全塗装が完了しました。


アルピナデコラインを貼っています。


前回からの続き・・・　今回はまず左ドアを貼ります。

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左リアドアを撮影し忘れましたので画像無し・・・


右フェンダーです。

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次は、左フェンダー・・・

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今回はここまで・・・


次回はフロントスポイラーを貼ります。

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2019.11.27

Iさんの '96 アルピナB3-3.0/1 edition30 (E36)、全塗装が完了しました。


アルピナデコラインを貼っています。


前回は、バックパネルを貼りました。


今回は、まずクォーターパネルを貼ります。


貼った後の画像なので簡単に張ったように見えますが、実はこの貼り方次第でドアからフェンダーへの貼り方が大きく左右されます。

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次はドアを貼ります。　まず右側リアドアから・・・

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次に、右側フロントドアを貼ります。

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デコラインを貼る時は、できれば気持ちが乗った時に貼らないとうまく貼れないことがあるので・・・


続きはまた次回に・・・

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2019.11.24

Iさんの '96 アルピナB3-3.0/1 edition30 (E36)、全塗装が完了しました。


きれいなアルピナブルーの外装に仕上がりました。

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今回は、アルピナデコラインを貼ります。


最初に貼る場所はここです。　バックパネル・・・

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なぜ・・・と聞かれれば、早くナンバープレート付けたいからでしょうか。


一般公道にクルマを出すにも、ナンバーなしでは走れませんからね！

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人間の視覚とはいい加減なもので、バックパネルのくぼみがある部分を真っすぐに直線で貼ると、曲がって見えてしまうという・・・


逆に、曲げて貼らないと真っすぐに見えないということですね。

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バックパネルのデコライン貼り終了です。

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2019.11.22

Hさんの '01 BMW530i ツーリング (E39)、


前回まで、なんとチェックランプが次々と点灯してしまいました。


エアマスセンサー外したついでに、クランクシャフトポジションセンサーを新品に交換したところまででした。


プラグやダイレクトイグニッションは最初に点検していますので、まず問題ないと判断して、


前回センサー類に着手したので、今回はまず、カムシャフトポジションセンサー２個（IN側・EX側）を新品に交換します。

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一言言わさせていただくと・・・


意外とめんどうな作業であるということ。


交換後、テスター診断・・・

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なんだかまた違うエラーが・・・




今度はO2センサーか・・・

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新品O2センサーを2つ用意。




手前側のO2センサーは短時間で交換できますが・・・　奥側のO2センサーは・・・

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もう画像では交換完了していますが、専用工具か知恵か力ずくでもしない限り、交換は無理ですね。。。


チェックランプも無事に消灯しました。

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曇り切ったヘッドライトではクルマがよくは見えませんので・・・　ヘッドライトクリーニング！

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ほぼ透明になったヘッドライトレンズ・・・

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2019.11.20

Hさんの '01 BMW530i ツーリング (E39)、


路上ストップ後、レスキューして運びました。


前回まで、燃料ポンプと燃料フィルターを新品交換しました。


その後、なんとチェックランプが点灯してしまいました。


FUELと聞くと、燃料系かと思い込みしそうですが、実はエアマスセンサーが悪いという事のようです。

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早速、エアマスセンサーを新品交換します。


ここでちょっと待って・・・　エアマスセンサー外したついでに、クランクシャフトポジションセンサーを点検してみます。

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交換された形跡はありませんので、クランクシャフトポジションセンサーも新品交換します。

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交換後、エンジン始動・・・


アイドリングはスムーズになりましたが・・・　チェックランプは点灯したまま・・・

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テスターに繋いだら、今度はまた違ったエラーが・・・


また何かやってしまったのか・・・

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2019.11.16

Hさんの '01 BMW530i ツーリング (E39)、


路上ストップ後、レスキューして運びました。


前回まで、インジェクションクリーニングを行い、燃料ポンプを外しました。


今回は、新品の燃料ポンプに交換します。 外した逆順序ですが、これがまた時間が掛かります。

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次は、燃料フィルターを新品に交換します。

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どこにあるのかと散々探してようやくありました。


なんと助手席下あたりのフロアーにカバーで覆われていました。　少し覗いただけでは見えませんね。

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燃料フィルター交換完了。


クリーニングしたインジェクションを取り付けます。

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さあテスト・・・　エンジン始動です・・・


エンジンは無事始動、始動後はストップはしないようにはなりましたが・・・


メーター内にチェックランプが点灯するようになりました。

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テスターに繋いだところ、


？？？何？？？


何か変なところ触ったかな？

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2019.11.15

Hさんの '01 BMW530i ツーリング (E39)、


路上ストップしてしまったとの事・・・


レスキューして運びました。


最初はエンジンが始動できずとの事でしたが、レスキュー後はエンジン始動後しばらくして止まる・・・


エンジンが止まる前に何気筒かは点火していない状態になる。

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とりあえずダイレクトイグニッションとプラグをを点検してみました。


クリーニングしてダイレクトイグニッションを取付、プラグは磨いてエンジン始動テストしても症状に変化は無し・・・




次に燃圧を・・・


燃圧を量ろうにもホースが外れない・・・　理由を探しても仕方がないのでインジェクションパイプごと外しました。

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折角パイプごと外したので、ついでにインジェクション・クリーニングします。

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燃圧を量ろうとしましたが、量るまでもなくポンプから来ている燃料の量が少ない・・・


明らかに燃料ポンプか燃料フィルターがおかしい・・・


インジェクション・クリーニングしている間に燃料ポンプを点検してみます。

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トランクフロアを探しても無い訳ですね。


リアシート下にありました。




動作はしているのですが、安定していない。うねり音がする・・・　新品に交換します。

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燃料ポンプ外すのに、いったい何時間掛けて外せたのだろうか・・・　


まるで知恵の輪を外すような感覚・・・

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外した燃料ポンプです。


詰まっているように見えますが・・・


つづく

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2019.11.14

'01 アルピナB10-3.3 (E39)　


経年劣化したアルピナデコラインを貼り替えます。


今回は、古いデコラインを部分ごと剥がして張り替えることにします。


いつもと順番を変えて、まず右フロントドアから貼り替えします。

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古いデコラインは削り取って、面を整えてから新しいデコラインを貼ります。


次は、左フロントドアです。

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一番劣化している部分、左右クォーターパネルです。

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左右リアドアです。

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フェンダーです。

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リアパネルです。　真っすぐに見えるように曲げて貼るのがコツです。

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貼り替え終了です。

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