ストックカー


2017.05.10

'89 BMW M6 (E24)

'89 BMW M6 (BMW E24) 後期型

初年度登録 平成1年 1989年式

車名 BMW
シリーズ E24 6シリーズ
グレード M6

走行 108.000km
排気量 3500cc
ミッション 5MT

色 ダイヤモンドブラック
ボディタイプ クーペ
平成30年10月




左ハンドル、 ディーラー車、 5速マニュアル、 純正スポーツシート、 黒革パワーシート、 キーレス、

、BBS16インチアルミホイール、 アルピナシャーシキット装着、 社外スポーツマフラー装着




'89 BMW M6 (BMW E24) 後期型  価格ASK



この車両は店舗にはありません。




世界一美しいクーペ、洗練されたスタイリング、贅を尽くしたインテリア、そして内部の高度なテクノロジーを持つBMW E24 M6



見る者を魅了してやまないスタイリング。柔らかい曲線、流れるようなラインが、本物のクーペであることを語ります。




Mマーク、パフォーマンス・テクノロジーを代表する最高のシンボル。



その希少性の高さが、見る者を魅了します。



空力スタイリングを追及しつつ、快適性にも配慮した車、それがBMW E24 M6です。



究極のクーペ、スタイルと機能が完璧に調和した車。

時を越えた優美なスタイリング、時代にあったテクノロジーを内包し、移ろいやすい流行とは一線を画した車。

そして能動的安全性と受動的安全性が高いレベルで結びつき、性能面においても他車を凌駕する車。


理性と感性の絶妙なバランスがとれた”世界で一番美しいクーペ”です。


BMW E24 M6後期型 は、時代を超えたエレガンスを感じさせます。



不要な装備を持たない均整のとれたプロポーション。

不朽の古典と言えるほど磨き抜かれたスタイリングの中に、前衛的な技術力を秘めたBMW E24 M6 後期型。

洗練された外観の車であると同時に効率と信頼性を徹底的に追及し、華麗さと実用性を見事に調和させています。



入念な設計によって、最適な設備を設定。  例えば、、、

フロントスポイラー・リヤスポイラーは、徹底的な風洞実験でテストされ、空力特性とロードホールディングを確実に向上させることに成功。

さらにフロントスポイラーは、あらゆる状況下でブレーキの冷却に最適なエアを供給し、常に効率の良い制動力を発揮します。



BMWの特徴であるラジエターグリルは効率的に風を取り入れ、冷却用エアを充分に確保する役目を果たします。

楕円形反射鏡をロービーム、フォグランプに採用、より広くより明るい光によって安全性の向上を実現。



磨き抜かれたスタイリング、エレガントで滑らかなラインはひとつの芸術。



アートの域にまで昇華したのはインテリアも同じ。

黒/グレーを基調としたインテリアに、シートは黒革スポーツシート。



さらにフロント側にはパワーシート・シートヒーター機能付。

リアシートサイドにはデュアルエアコン・クーラーボックスを装備。



落ち着いた黒/グレーのインテリアは、動き始める前から心を高揚させます。



BBS製16インチアルミホイールを装着。 このBMW E24 M6 によく似合います。




BMW E24 M6 の最も魅力的な部分のひとつ、エンジンサウンド。



そして目を見張るBMW M POWER。 魅力あふれ、研ぎ澄まされ、他を圧倒する加速性能を誇るエンジンは DOHC 3500cc。



M1のパワーユニットをベースにしたMパワーエンジンを格納、M1の真価を継承しモータリングの歓びを創造します。



最高レベルの洗練性とパワーを与えられたこのエンジンは、あらゆる回転域で際立った実力を示します。



誇らしげに輝くM6 エンブレム。



光り輝くバンパーメッキパーツと・・・



'89 BMW M6 (BMW E24) 後期型


過去の主な整備内容
  ・ALPINAシャーシキット新品装着
  ・ロア/アッパーアーム新品交換
  ・全タイロッド/アイドラアーム新品交換
  ・リアステアリングアーム新品交換
  ・ホーン新品交換
  ・トランスミッションオイルシール交換
  ・フロントオイルシール、カムシャフトシール交換
  ・クラッチセット新品交換
  ・サーモスタット新品交換
  ・ブレーキパッド/パッドセンサー交換
  ・パルスセンサー新品交換
  ・スパークプラグ交換
  ・ハイパフォーマンス・ワイヤーセット (プラグコード)新品交換
  ・ディストリビューター ローター&キャップ新品交換
  ・水温センサー交換
  ・インテークマニホールドブーツ交換
  ・インジェクションクリーニング
  ・オルタネーターブッシュ交換
  ・オイルプレッシャースイッチ交換
  ・トランスミッション オーバーホール
  ・社外触媒ユニット新品交換
  ・クラッチレリーズシリンダー/マスターシリンダー/コンプレッションスプリング新品交換
  ・クラッチペダル/アクセルペダルブッシュ交換
  ・ストップランプスイッチ交換
  ・リアバンパー交換
  ・ドライブシャフトセンターベアリング交換
  ・ミッションマウント交換
  ・ヘッドカバーガスケット交換
  ・プロペラシャフトセンタージョイント交換
  ・P/Sホース交換
  ・全ブレーキホース交換
  ・クラッチホース交換
  ・プロペラシャフトリビルト交換
  ・フロントサブフレーム溶接修理
  ・燃料ポンプ交換
  ・燃料フィルター交換
  ・燃料ホース交換
  ・ファン/PS/ACベルト交換
  ・HID取付
  ・黒革ダッシュボード張り替え
  ・黒革シート全席張り替え
  ・社外キーレスエントリー取付




'89 BMW M6 (BMW E24) 後期型  価格ASK



'89 BMW M6 (BMW E24) 後期型



BMW M6  2ドアクーペ(BMW E24モデル) 主要諸元


メーカーBMW
車名M6 (BMW E24)
製造年式1984年 ~ 1989年
ハンドル左ハンドル
ドア数2ドア
駆動方式FR
乗車定員4名
●エンジンDOHC
シリンダー数直列6気筒 24バルブ軽合金シリンダーヘッド、クロスフロー半球型燃焼室

7ベアリング+12カウンターウェイト付クランクシャフト
ボア93.4mm
ストローク84.0mm
総排気量3.453cc
圧縮比9.8
最大出力260ps/6500rpm
最大トルク33.6kgm/4500rpm
平均ピストンスピードm/s
カム・オーバーラップ°
発電機1.260W
バッテリー12V90Ah
イグニッションシステム
燃料供給システムボッシュ Lジェトロニック インジェクション+デジタルモーター・エレクトロニクス(DME)
燃料カットオフ解除回転数
●ギヤ・ボックス/デフゲトラク5速
ギヤ・レシオ    1st3.514
2nd2.080
3rd1.354
4th1.000
5th0.810
リバース3.705
ファイナル・ギヤハイポイド・べベル・ギヤ
ファイナル・ギヤレシオ3.910
リミテッド・スリップデフ25%
●サスペンション
フロント・サスペンションダブルジョイント・マクファーソン・ストラット
リヤ・サスペンションスイープバック角13度セミトレーディングアーム
スプリング フロント/リヤコイルスプリング
ショックアブソーバー フロント/リヤガスプレッシャー式
スタビライザー フロント/リヤ
●ステアリングボールナット式/エンジン回転数感応式パワーステアリング
ステアリング・ギア・レシオ
ステアリング・ホイール/径mmMテクニック・レザーリム/380mm
最小回転半径/m5.8m
●ブレーキシステムデュアル・サーキット油圧ブレーキ サーボアシスト付
フロント・ブレーキベンチレーテッドディスク
リヤ・ブレーキソリッドディスク
ABS標準装備
●ホイール/タイヤ
ホイール フロント/リヤ195TR415 アロイ
タイヤ フロント/リヤ240/45 VR415
スペアタイヤ・ホイール6J×14 195/70 HR14
タイヤ空気圧 フロント/リヤ

荷重150kg以下

荷重150kg以上
2.1/2.3

2.5/3.1
●寸法/重量
寸法長さ4815mm×幅1740mm×高さ1355mm
ホイールベース2630mm
トレッド(前/後)1435mm/1460mm
車両重量1610kg
最大総重量1830kg
前後ウェイトレシオ
ガソリンタンク容量70L
トランク容量335L
パワーウェイトレシオ
●性能
最高速度(km/h)250km/h以上
静止加速 0-100km/h(sec.)
0-400m(sec.)
0-1.000m(sec.)
定速燃費 90km/h時(km/l)
120km/h時(km/l)
市街地走行時燃費(km/l)
●M6標準装備インテリア
バッファローレザーシート
Mテクニック・スポーツステアリング
Mテクニック・専用メーター
Mテクニック・専用マニュアルギヤノブ
レザーサイドブレーキ
●M6標準装備エクステリア
Mテクニック・フロントスポイラー
Mテクニック・デコライン
フロント・リヤ M6専用エンブレム
●M6装備その他
ボディー一体型ルーフ・クロスバー、グリーン遮熱ガラス、シャドーライン、電動フロントシート、
パワーステアリング、エアコンディショナー、パワーウィンド、セントラルロッキングシステム、
カラードガラス、AM/FMラジオ付カセットプレーヤー(4スピーカー)、電動ドアミラー、
リヤヘッドレスト、リミテッド・スリップデフ、ABSブレーキシステム、ベロアフロアマット、
オンボードコンピューターⅡ、エンジンオイルクーラー、電動スライディングルーフ
●新車当時車両本体価格
●オプション

ご注意: 主要諸元は、BMWジャパンが正規輸入したBMW M6 (BMW E24モデル)について書かれたものです。 
      BMW M6すべてに共通したものではありません。


'89 BMW M6 (BMW E24) 後期型  価格ASK

この車両は店舗にはありません。



'89 BMW M6 (BMW E24) 後期型


19:18 投稿 :Ra-i-ra



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