2015.06.11
'88 BMW M6 (E24)
販売終了
'88 BMW M6 (BMW E24) 後期型
初年度登録 昭和63年 1988年式
車名 BMW
シリーズ E24 6シリーズ
グレード M6
走行 100.000km
排気量 3500cc
ミッション MT5
色 ロイヤルブルーメタリック
ボディタイプ クーペ
検査期限 車検なし
左ハンドル、 ディーラー車、 5速マニュアル、 スライディングルーフ、 バッファローレザーシート、
パワーシート、 BBS-RS 16インチアルミホイール、 オリジナルBMW Mカラー（3色） デコライン
新品タイヤ、 M6用アルピナシャーシキット装着
この車両は、昭和63年にBMWジャパン が正規輸入した最終２番目の車両です。
'88 BMW M6 (BMW E24) 後期型 販売終了
'88 BMW M6 (BMW E24) 後期型 販売終了
世界一美しいクーペ、洗練されたスタイリング、贅を尽くしたインテリア、そして内部の高度なテクノロジーを持つBMW E24 M6
見る者を魅了してやまないスタイリング。柔らかい曲線、流れるようなラインが、本物のクーペであることを語ります。
Mマーク、パフォーマンス・テクノロジーを代表する最高のシンボル。
その希少性の高さが、見る者を魅了します。
空力スタイリングを追及しつつ、快適性にも配慮した車、それがBMW E24 M6です。
BMW M6 (BMW E24モデル)は、本質を見抜く目を持つドライバーに最適なクーペです。
ずっと大事にされていたBMW M6 (E24) 後期型です。 消耗品をはじめ機関にも整備が行き届いたM6です。
究極のクーペ、スタイルと機能が完璧に調和した車。
時を越えた優美なスタイリング、時代にあったテクノロジーを内包し、移ろいやすい流行とは一線を画した車。
そして能動的安全性と受動的安全性が高いレベルで結びつき、性能面においても他車を凌駕する車。
理性と感性の絶妙なバランスがとれた”世界で一番美しいクーペ”です。
BMW E24 M6後期型 は、時代を超えたエレガンスを感じさせます。
不要な装備を持たない均整のとれたプロポーション。
不朽の古典と言えるほど磨き抜かれたスタイリングの中に、前衛的な技術力を秘めたBMW E24 M6 後期型。
洗練された外観の車であると同時に効率と信頼性を徹底的に追及し、華麗さと実用性を見事に調和させています。
入念な設計によって、最適な設備を設定。
例えば、、、
フロントスポイラー・リヤスポイラーは、徹底的な風洞実験でテストされ、空力特性とロードホールディングを確実に向上させることに成功。
これは高度なパフォーマンスを持つ車には欠かすことができない要因です。
さらにフロントスポイラーは、あらゆる状況下でブレーキの冷却に最適なエアを供給し、常に効率の良い制動力を発揮します。
BMWの特徴であるラジエターグリルは効率的に風を取り入れ、冷却用エアを充分に確保する役目を果たします。
楕円形反射鏡をロービーム、フォグランプに採用、より広くより明るい光によって安全性の向上を実現。
磨き抜かれたスタイリング、エレガントで滑らかなラインはひとつの芸術、動き始める前から心を高揚させます。
アートの域にまで昇華したのはインテリアも同じ。
黒/グレーのインテリアに、シートはシャムグレーのバッファローレザーシート。
さらにフロント側にはパワーシート・シートヒーター機能付。
BMW E24 M6は、広々とした車内、大きなトランクルームなど通常のクーペの常識を超えた、優れた実用性を実現しています。
BBS-RS 16インチアルミホイール装着。
深いリムがこのBMW E24 M6 に似合います。
タイヤサイズは、フロント225/50/R16、リヤ245/45ZR16
Mパワーエンジンと、高く評価されているアルピナ製サスペンションと組み合せ。
ワインディングロードやタイトコーナーなど、いかなる道路条件の下でもその実力をいかんなく発揮します。
走る事の本質を極めた、卓越のロードホールディング。
魅力的なエンジン・サウンド、そして目を見張るパワー。
研ぎ澄まされ、他を圧倒する加速性能。
魅力あふれるM6のエンジン。
エンジンは、DOHC 3500cc。
M1のパワーユニットをベースにしたMパワーエンジンが格納されています。
M1の真価を継承し、モータリングの歓びを創造。
最高レベルの洗練性とパワーを与えられたこのエンジン。
あらゆる回転域で際立った実力を示します。
誇らしげに光る、BMW M POWER。
過去の主な整備内容
・スターターモーター新品交換
・ダッシュボード アルカンターラ加工 レッドステッチ
・燃料タンク新品交換
・燃料ポンプ、インタンクポンプ、燃料フィルター新品交換
・インジェクションクリーニング
・ブレーキキャリパーOH
・ブレーキローター（スリット＋ディンプルタイプ）新品交換
・ステンメッシュブレーキホース新品交換
・ブレーキオイル交換
・ウォーターポンプ、サーモスタット交換
・ラジエターサブタンク交換
・ベルト交換
・エンジンDME交換
・ボンネット裏インシュレーター交換
・メータークリーニング
・メータートリップギヤ交換
・エンジンマウント交換
・MTオイル、デフオイル交換
・足回りロッド・ブーツ交換
音楽が入っていますので夜間はボリュームに注意して下さい。
'88 BMW M6 (BMW E24) 後期型 販売終了
'88 BMW M6 (BMW E24) 後期型
'88 BMW M6 (BMW E24) 後期型 販売終了
BMW M6 2ドアクーペ(BMW E24モデル) 主要諸元
BMW M6 2ドアクーペ(BMW E24モデル) 主要諸元
| メーカー | BMW |
|---|---|
| 車名 | M6 (BMW E24) |
| 製造年式 | 1984年 ～ 1989年 |
| ハンドル | 左ハンドル |
| ドア数 | 2ドア |
| 駆動方式 | FR |
| 乗車定員 | 4名 |
| ●エンジン | DOHC |
| シリンダー数 | 直列6気筒 24バルブ軽合金シリンダーヘッド、クロスフロー半球型燃焼室 7ベアリング＋12カウンターウェイト付クランクシャフト |
| ボア | 93.4mm |
| ストローク | 84.0mm |
| 総排気量 | 3.453cc |
| 圧縮比 | 9.8 |
| 最大出力 | 260ps/6500rpm |
| 最大トルク | 33.6kgm/4500rpm |
| 平均ピストンスピード | m/s |
| カム・オーバーラップ | ° |
| 発電機 | 1.260W |
| バッテリー | 12V90Ah |
| イグニッションシステム | |
| 燃料供給システム | ボッシュ Lジェトロニック インジェクション＋デジタルモーター・エレクトロニクス(DME) |
| 燃料カットオフ解除回転数 | |
| ●ギヤ・ボックス/デフ | ゲトラク5速 |
| ギヤ・レシオ 1st | 3.514 |
| 2nd | 2.080 |
| 3rd | 1.354 |
| 4th | 1.000 |
| 5th | 0.810 |
| リバース | 3.705 |
| ファイナル・ギヤ | ハイポイド・べベル・ギヤ |
| ファイナル・ギヤレシオ | 3.910 |
| リミテッド・スリップデフ | 25% |
| ●サスペンション | |
| フロント・サスペンション | ダブルジョイント・マクファーソン・ストラット |
| リヤ・サスペンション | スイープバック角13度セミトレーディングアーム |
| スプリング フロント/リヤ | コイルスプリング |
| ショックアブソーバー フロント/リヤ | ガスプレッシャー式 |
| スタビライザー フロント/リヤ | |
| ●ステアリング | ボールナット式/エンジン回転数感応式パワーステアリング |
| ステアリング・ギア・レシオ | |
| ステアリング・ホイール/径mm | Mテクニック・レザーリム/380mm |
| 最小回転半径/m | 5.8m |
| ●ブレーキシステム | デュアル・サーキット油圧ブレーキ サーボアシスト付 |
| フロント・ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| リヤ・ブレーキ | ソリッドディスク |
| ABS標準装備 | |
| ●ホイール/タイヤ | |
| ホイール フロント/リヤ | 195TR415 アロイ |
| タイヤ フロント/リヤ | 240/45 VR415 |
| スペアタイヤ・ホイール | 6J×14 195/70 HR14 |
| タイヤ空気圧 フロント/リヤ 荷重150kg以下 荷重150kg以上 | 2.1/2.3 2.5/3.1 |
| ●寸法/重量 | |
| 寸法 | 長さ4815mm×幅1740mm×高さ1355mm |
| ホイールベース | 2630mm |
| トレッド（前/後） | 1435mm/1460mm |
| 車両重量 | 1610kg |
| 最大総重量 | 1830kg |
| 前後ウェイトレシオ | |
| ガソリンタンク容量 | 70L |
| トランク容量 | 335L |
| パワーウェイトレシオ | |
| ●性能 | |
| 最高速度(km/h) | 250km/h以上 |
| 静止加速 0-100km/h(sec.) | |
| 0-400m(sec.) | |
| 0-1.000m(sec.) | |
| 定速燃費 90km/h時(km/l) | |
| 120km/h時(km/l) | |
| 市街地走行時燃費(km/l) | |
| ●M6標準装備インテリア | |
| バッファローレザーシート | |
| Mテクニック・スポーツステアリング | |
| Mテクニック・専用メーター | |
| Mテクニック・専用マニュアルギヤノブ | |
| レザーサイドブレーキ | |
| ●M6標準装備エクステリア | |
| Mテクニック・フロントスポイラー | |
| Mテクニック・デコライン | |
| フロント・リヤ M6専用エンブレム | |
| ●M6装備その他 | |
| ボディー一体型ルーフ・クロスバー、グリーン遮熱ガラス、シャドーライン、電動フロントシート、 | |
| パワーステアリング、エアコンディショナー、パワーウィンド、セントラルロッキングシステム、 | |
| カラードガラス、AM/FMラジオ付カセットプレーヤー（4スピーカー）、電動ドアミラー、 | |
| リヤヘッドレスト、リミテッド・スリップデフ、ABSブレーキシステム、ベロアフロアマット、 | |
| オンボードコンピューターⅡ、エンジンオイルクーラー、電動スライディングルーフ | |
| ●新車当時車両本体価格 | 円 |
| ●オプション | |
ご注意： 主要諸元は、BMWジャパンが正規輸入したBMW M6 (BMW E24モデル)について書かれたものです。
BMW M6すべてに共通したものではありません。
