2010.05.19
BMW 320i Mテクニック (E30) ４
BMW 320i Mテクニック (E30) ４
BMW 320i Mテクニック (E30) ４
BMW E30 コントロールアームとスタビライザーリンクを交換しました。
コントロールアームのブッシュはBMW E36 M3C用を使います。
簡単に言えば強化ブッシュを使ったという感じになるのでしょう。
しかし、E30の場合は毎回同じ事を思うのですが、コントロールアームが重いです。
ここはアルミ製のものを使いたいのですが、値段が高いですね。
ヘッドカバーを取り付ける時に簡単にクリーニングしました。
きれいになりました。
これで気分良く車検が受けられます。
ところで、右リヤハブベアリング付近のグリス漏れ、、、クリーニングをしてしばらく走行してから再点検したのですが異常なし、、、グリスが漏れ出す事はありませんでした。
ドライブシャフトが新品に替えられていた形跡がありましたので、その時にグリスアップの場所を間違えたとしか考えられませんね。
スタート時に出ていた「ゴー音」は、、、エンジンマウントとATマウントを交換して解消しました。
その後、無事に車検も受かり、良い状態になってオーナーの元に帰っていきました。
BMW 320i Mテクニック (E30) ４ でした。
