2010.12.13
'88 BMW M6 (E24) 後期型 クラッチに違和感あり ２
K様の'88 BMW M6 (E24) 後期型、
前回からの続きになります。
さあクラッチホースをどうしようか・・・ というところまででした。
出した回答は・・・
このBMW M6 (E24) は、フロント側2本のブレーキホースにステンレスメッシュ・ブレーキホースが使用してあります。
このうち1本をクラッチホースに使用することにしました。 もう1本は予備にでも・・・
そして、このBMW M6 (E24) のブレーキホース6本をすべてステンレスメッシュ・ブレーキホースに交換することにします。
まずは、クラッチペダル、クラッチマスターシリンダーを取り付けします。
新品はいいですね。
クラッチレリーズシリンダーも取り付けて、オイル注入、エア抜きまでしておきます。
これでクラッチ側は完了。
つづいて、フロントブレーキホースとして使用していたステンメッシュ・ブレーキホース・・・
これをクラッチホースとして取り付けします。
加工については○○○です。
そして、ブレーキホース6本をすべて ステンレスメッシュ・ブレーキホースに交換します。
フロント側 リヤ側手前 リヤ側奥
このままスムーズに作業が進むと思っていたのですが・・・ 甘くはないですね！
左リヤの奥側のブレーキホースとブレーキパイプが外れません。
それどころか、ナメてしまいました。。。 ブレーキパイプも交換しなければならなくなりました。
ブレーキパイプの在庫はもっていませんので、ここで作業は中断です。
なかなか都合良くスムーズにはいかないものですね。。。 つづく！
'88 BMW M6 (E24) 後期型 クラッチに違和感あり ２ でした。
