2012.07.08
'88 BMW M6 後期型 (E24 TYPE) ステンレスマフラー 製作 エピソード4
Mr.ブルーさんの '88 BMW M6 後期型 (E24) 、
完成目前の、 ”BMW E24 M6用 オリジナルワンオフ・ステンレスマフラー ” 全体の様子です。
M635用ステンレスタコ足をそのまま使用。 ステンレスパイプ50φ 2本のパイプへとつながります。
メタルキャタライザーを2個使用。 レース用の外国製キャタライザーはシリアルナンバー入り。
ステンレスパイプ50φは2本のまま後方のサイレンサーへとつながります。
音量は純正マフラーよりやや大きい程度。 そのため今回はサブサイレンサーを使用せず、メインサイレンサーのみで製作しました。
（より純正マフラーの音量にしたい場合や、より静かな音量を好まれる場合にはサブサイレンサーを追加します。）
車両側とミリ単位の取付位置調整を行います。
サブサイレンサーを取付しない場合には、2本のステンレスパイプが共振しないようにステーを取付します。
最後に、好みに応じてマフラーエンドの /カットを行います。
今回はBMW E24 M6後期型 純正マフラーと同じくらいの /カットです。
見本とした、モデルカー '83 アルピナB9-3.5クーペ (BMW E24 TYPE) に装着されているスペシャルマフラー。
アルピナ製ステンレスタコ足からつながるオールステンレスマフラー。
アルピナ触媒を2個並列使用。
アルピナ製ステンレスタコ足から繰り出される2本のステンレスパイプ。
アルピナを尊重しながら、アルピナが当時できなかった技術を盛り込んだスペシャルマフラー。
そのスペシャルマフラーの良さを再現し、製作された ”BMW E24 M6用 オリジナル・ステンレスワンオフマフラー” 。
エンジンの吹き上がりの良さ、そしてパワーアップ感が体験できるマフラー。
M POWERサウンドをさらに進化させたかのように感じさせます。
まさに ”スペシャル” という呼び名がふさわしい、 BMW E24 M6用 オリジナルワンオフ・ステンレスマフラー 。
BMW E24 M6らしい素晴らしく、そして走らせる悦びが堪能できるマフラー・・・ 完成です。
'88 BMW M6 後期型 (E24 TYPE) ステンレスマフラー 製作 エピソード4 でした。
