2011.09.02
BMW E46 サーモスタット＆サブタンク交換
BMW E46ともなると、まさか故障することはないだろう、と思っていました。。。
時は7月までさかのぼります。
クルマは、'00 BMW325i Mスポーツ (E46 TYPE)、
故障とは大げさですが、実際は ”消耗品の交換” と表現するのが正しいです。
これはサーモスタットハウジング、
ひび割れでクーラントが漏れ出していたのを発見しました。
大事に至る前に、早速パーツを発注して届いた新品パーツですが・・・
サーモスタットとハウジングが一体化となっています。
ということは、サーモスタット交換でも同じことを行うことになります。
何とも合理的というか、非合理的というか、
そもそもハウジングが割れるという材質の弱さが問題です。
BMW E24 E28 E30の80年代のBMWでは考えにくい事です。
この時、サブタンクにも気を付けていれば後のトラブルもなかったのですが・・・
サブタンクの材質も同じような樹脂製品、ホースは見ていたのですが、、、
BMW E46のサブタンクがそんなに信頼性のないパーツだったとは、
8月夏季休暇中に、この方から聞く事になりました。。。
この夏、わたしは九州 長崎・熊本・福岡と休暇を楽しんでおりました。
偶然にも福岡、しかもクラフトガレージさんの近くでした。
乗っていたBMW E46のサブタンクに亀裂が入り、約800kmを給水しながら走る訳にもいかず・・・
九州にも古いBMWばかり扱っているクラフトガレージさんは以前から知ってはいましたが、、、
まあ、こんな事もなければ訪問できませんから、、、よい機会だったと思います。
ところで、赤い彗星 でしょう。。。
ようやく長旅から帰ってきた '00 BMW325i Mスポーツ (E46 TYPE) です。
BMW E46 サーモスタット＆サブタンク交換 でした。
