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2010.01.22
'88 BMW E24 M6 後期型 車検 ヘッドライト編
'88 BMW E24 M6 後期型 車検 ヘッドライト編
前回までのBMW E24 M6、、、エンジンルーム付近から突然、ボンという爆ぜたようなイヤな音がしました。
原因を調べていたら・・・
わかりますか？
こんな感じになっていました。
右ロービーム、H4バルブが爆ぜてしまいました。
おかげでライト全体が真っ白、中にはバルブの破片が散乱しています。
どうやってきれいにしようか！
とりあえずヘッドライトをASSYで外します。
ヘッドライトのレンズは外さない方がよさそうですので、バルブを入れる穴から掃除する事にします。
元通り、きれいになりました。
作業の要領は、こちらです。
球切れはよくありますが、爆ぜるのはあまりありませんね。
ヘッドライトを取付して、終了です。
'88 BMW E24 M6 後期型 車検 ヘッドライト編 でした。
2010.01.21
'88 BMW E24 M6 後期型 車検 マフラー編
'88 BMW E24 M6 後期型 車検 マフラー編
'88 BMW M6 (BMW E24 6シリーズ) 後期型、、、
車検を受けてきました。
しかし、その前に、このBMW E24 M6はディーラー車なのですが、触媒レスになっていました。
当然このままでは車検は受かりませんので、触媒付マフラーに交換してから車検を受けます。
鉄マフラーの交換は非力なわたしでは重くて大変ですのでお任せにします。
このBMW E24 M6の、次の整備メニューはステンレス触媒付マフラーの製作といったところでしょうかね。
これで順調に車検もOKかと思っていたら、、、 つづく。
'88 BMW E24 M6 後期型 車検 マフラー編 でした。
2010.01.14
'83 アルピナB9-3.5 クーペ (BMW E24モデル) マフラー調整終了
アルピナB9-3.5 クーペ (BMW E24モデル) デモカー1号車 マフラー調整終了！
実は、昨年12月に入った頃からマフラーの整備のため外注に出していました。
約1ヵ月半ありませんでした。
早速マフラー音を試したいところ、、、
ですが、今日の気温では低すぎますので後日試したいと思います。
デモカーとして、また、アルピナの名に恥じないオリジナル・ステンレスマフラーとして完璧になっている事と思います。
このマフラーは、アルピナ製タコ足との相性が抜群で、止まっている状態でもアイドリングから一気にレッドゾーン手前まで吹き上がります。
暖かい日を選んでテスト走行したいと思います。
アルピナB9-3.5 クーペ (BMW E24モデル) デモカー1号車 マフラー調整終了！ でした。
2010.01.11
アルピナ C1-2.3 (BMW E30モデル) 復活への第一歩
アルピナ C1-2.3 (BMW E30モデル) 復活への第一歩
これは”アルピナC1-2.3”、、、BMW E30モデルです。
昨年末に不動状態で運んできてそのままになっていました。
ようやく整備の為、運び込みできました。
とりあえずエンジン掛かれーーー 状態です。
更に、雨水が車内へ浸入しているようです。
手が掛かる事は覚悟しないといけません。
でも、このアルピナ製シート、、、きれいです。 →→→
とても不動車のものとは思えないほどきれいです。 →→→
10年も前でしたら、この不動車アルピナC1-2.3も部品取り車となっていたかもしれません。
今は生かす方向しか考えていません。
レストアしてでも良い状態で残していかないといけません。
アルピナ C1-2.3 (BMW E30モデル) 復活への第一歩 でした。
2010.01.09
アルピナB7ターボ (BMW E12) の里帰り！
アルピナB7ターボ (BMW E12) の里帰り！
'81 アルピナB7ターボ （BMW E12モデル）です。
現在、里帰り中！ HP用の撮影を行うためです。
レストアされた車両ですので、プレミアムカー・コーナーにアップする予定です。
久しぶりでしたが今でも調子は最高です。
ノーマルBMW E12（初代5シリーズ）でも中々本調子ではない車両が多い中で、
アルピナB7ターボで絶好調なのはすばらしいの一言です。
さすがニコル・オートモビルズ（株）が日本に正規輸入した記念すべき第４号車です。→→→
←←← こちらも同じ、アルピナB7ターボ(BMW E12モデル)、、、
←←← ニコル・オートモビルズ（株）が日本に正規輸入した１号車です。
←←← こちらは現在は動かない状態です。
普段はニコル社に展示してあります。
アルピナB7ターボ (BMW E12) の里帰り！ でした。
2009.12.30
BMW 528i (BMW E39モデル)
BMW 528i (BMW E39モデル)に ”BARDAHL（バーダル） リング・イーズ”を！
H様のBMW 528i (BMW E39モデル)に ”BARDAHL（バーダル） リング・イーズ”を注入しました。
このBMW E39、以前整備した時にエンジン内部の汚れを確認していました。
そして、BARDAHL（バーダル） リング・イーズのブログ記事を見られて、、、
こちら
入れてみました。
次回のオイル交換まで汚れをしっかりと落としてくれそうな気がします。
BARDAHL（バーダル） リング・イーズ 3.780円
そして、クーラント交換！
折角クーラント交換しましたので、今回、こんなものを注入してみました。
WAKO'S（ワコーズ） クーラントブースター
ラジエター・エンジンの防錆・防食効果を発揮します。
更には、ウォーターポンプの磨耗防止、LLC寿命延長、オーバーヒート防止などなど、、、
期待が持てます。
WAKO'S（ワコーズ） クーラントブースター 1.680円
BMW 528i (BMW E39モデル)に ”BARDAHL（バーダル） リング・イーズ”を！ でした。
2009.12.28
BMW E24 ボンネットダンパー交換
BMW E24 ボンネットダンパー交換
BMW M635CSi (BMW E24モデル) インシュレーター交換と、エンジンルームクリーニングを行ったついでにもうひとつ、、、
ボンネットを支えるダンパー（フードショック）。
これが劣化していると大変危険です。
ボンネットを開けてツッカエ棒をすれば一時的には大丈夫ですが、作業中にこれが外れると命取りになります。
ツッカエ棒なしで開いていても、BMW E24 (M635、M6、635CSi、アルピナB9、 B10、 B7ターボ)の場合、
前方から強風が吹くと一気にボンネットが倒れてきます。
ボンネットが開く方向がBMW E28とは逆になりますので、
強風を遮るところがありません。（BMW E28はボディーである程度は遮られます。）
BMW E24用ボンネットダンパー 1本約7.400円 → 4.900円 （約34％オフ）
BMW E24用は、BMW M6 M635CSi 635CSi アルピナB9-3.5 B10-3.5 B7ターボ 共通部品になります。
BMW E24 ボンネットダンパー交換でした。
2009.12.24
BMW E24 M635CSi (M6) エンジンルーム・クリーニング
BMW E24 M635CSi (M6) エンジンルーム・クリーニング
BMW E24 M635CSi (M6) のエンジンルーム・クリーニングです。
はじめはきれいでも、乗っているうちに徐々に汚くなって、
更にはご自分では手が付けられないほど汚れてしまうエンジンルーム。。。
このBMW M635CSi (BMW E24モデル)も同様です。
それでは簡単にBefore After で！
ボンネット裏からクリーニングを始めたところです。
クリーニング後です。
きれいになりました。。。
ボンネットを開けてエンジンルームを見る機会は多いと思います。
エンジンルームがきれいだと気持ちが良いですね！
それにオーナーの愛情が感じられて、車が大事にされているのが解ります。
エンジンルームがきれいな車は手が行き届いている場合が多いです。
今回のモデルカーはブラックのBMW E24 M635CSi (M6)でしたので、劇的にきれいになったようには見えないと思いますが、
次回はホワイトの車両で行います。
BMW E24 M635CSi (M6) エンジンルーム・クリーニングでした。
2009.12.16
BMW E24 M635CSi (M6) インシュレーター交換
BMW M635CSi (BMW E24モデル) インシュレーター交換
BMW E24 M635CSi (M6) のインシュレーター交換です。
解りやすく言えば、ボンネット裏のスポンジパッドの交換です。
結構、ボロボロになっている車両も多く見られます。 このBMW M635CSi (BMW E24モデル)も同様です。
簡単にBefore After で！
交換前、、、まずは古いインシュレーターを削り落とします。
洗剤等を使用して脱脂を行います。 ここで手を抜くと後で後悔します。。。
そして、貼り付け！
交換後です。
きれいになりました。。。
ボンネットは開ける機会が多いと思いますので、インシュレーターがきれいだと気持ちが良いですね！
エンジンルームがきれいな車は手が行き届いている場合が多いです。
新品インシュレーター3点で、価格は約12.000円ほどです。
BMW E24用は、BMW M6 M635CSi 635CSi アルピナB9-3.5 B10-3.5 B7ターボ 共通部品になります。
BMW M635CSi (BMW E24モデル) インシュレーター交換でした。
2009.12.12
BMW E24 軍団！
BMW E24 軍団 勢揃い！
BMW M6(E24モデル)、BMW M635CSi (E24モデル)、BMWアルピナB7ターボ/1 クーペ (BMW E24モデル)、
BMWアルピナB9-3.5 クーペ (BMW E24モデル)、BMWアルピナB10-3.5 クーペ (BMW E24モデル)、
ハルトゲH6 (BMW E24モデル)、、、と言っても、、、愛知県A様が作って持って来て下さいました。
左は、BMW M6 (E24) ブラック、、、
右は、BMW M635CSi (E24) ホワイト、、、
左のBMW M6 (E24) ブラックは、ご自身のBMW M6 (E24) 同様シュニッツアーホイールを履いています。
左は、BMWアルピナB9-3.5 クーペ (BMW E24モデル) ブルー、、、
これはストックカーのBMWアルピナB9-3.5 クーペ (BMW E24モデル)サタンブルーをモデルにしたそうです。
右は、BMWアルピナ B7ターボ/1 クーペ (BMW E24モデル) イエロー、、、
さすがにイエローはないですが、これもいいかもしれません。
左は、BMWアルピナ B10-3.5 クーペ (BMW E24モデル) グリーン 、アルピナグリーンのようです。
右は、ハルトゲH6 (BMW E24モデル) レッド、実物があれば欲しいですね！
これは、デモカー '83 BMWアルピナ B9-3.5 クーペ (BMW E24モデル)をモデルにして作って頂きました。
デモカーの方はALPINAデコラインがゴールドピンストライプですが、こちらはシルバーで。
元々がBMWアルピナB9もシルバーでしたので、いずれシルバーに戻すつもりです。
でもホイールはセンターキャップタイプ、、、デモカーアルピナB9-3.5クーペと同じです。。。
以前、三重県S様より頂いた
BMWアルピナ B7ターボ/1 クーペ (BMW E24モデル) ホワイトも並べてみました。
実物でこれだけあれば言う事なしですが、、、！
BMW E24 軍団 勢揃い！ でした。
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