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2015.02.25

'89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)  Mカラー (3色) オリジナル デコライン 貼り付け

Hさんの '89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)、


前回まで、エンジン始動もスムーズに行えるようになりました。


今回は、BMW用 Mカラー (3色) オリジナル デコライン セット の貼付を行います。



右クォーターパネルから貼っていきます。


BMW E30 は、"BMW Performance" よりも " BMW Motorsport" の方が時代に合っていますのでこちらを・・・


次は、右ドアと右フェンダーを貼ります。





次に、左側を・・・ クォーターパネル、ドア、フェンダーの順に貼ります。






リア側


色褪せした古いステッカーは剥がします。


サイドよりも大きめの "BMW Motorsport"ステッカー



ついでにテールレンズ下と・・・


ナンバープレート横にも。


サイドもよりスポーティーに・・・




貼り付け終了


全体の様子は次回に!








'89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)  Mカラー (3色) オリジナル デコライン 貼り付け でした。


13:06 投稿 :Ra-i-ra



2015.02.20

'89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)  エンジン始動不良 再発

Hさんの '89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)、


前回まで、新品スターターモーターに交換後、気を良くしていたのも束の間でした。


12V以上は必要な部分でも8V程度しか電圧がありません。


配線がおかしくなったようです。



バッテリー ~ スターターモーターと、バッテリー ~ キースイッチの配線を引き直し・・・


すると、ようやく気持ちの良いセルスタート、エンジン音が聞こえるようになりました。



これまでなら大丈夫だったところや、今までに経験のないようトラブル症例もこれからは増えてくると思います。


このBMW325iカブリオレも、製造から26年を迎えて、そろそろその時期になってきたのかもしれません。



'89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)  エンジン始動不良 再発 でした。



11:47 投稿 :Ra-i-ra



2015.02.18

'89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)  スターターモーター交換

Hさんの '89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)、


エンジンの掛りが悪い症状が発生していました。


 関連記事



以前に交換したイグニッションスイッチを分解、接点など点検しましたが・・・


結果は変わらずでした。




スターターモーターが原因とも断定できませんが、新車から一度も交換された形跡がありませんので、この際に交換します。





スターターモーター交換後、エンジン始動してみます。。。


症状は改善されました。


これでエンジン始動不良は解決・・・ と思っていましたが、それほど甘くはありませんでした。



直接配線でエンジン始動はしますので、


どうやら今度は配線がおかしくなったようです。


つづく!


'89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)  スターターモーター交換 でした。


17:42 投稿 :Ra-i-ra



2015.02.13

'83 アルピナB9-3.5 (BMW E28 TYPE) パワーウィンド修理

Tさんの、'83 アルピナB9-3.5 (BMW E28 TYPE)、


前回、トリップメーターの修理を行いました。


今回は、フロント助手席側パワーウィンドの修理を行います。



事前の点検でモーターが動いていない事が判明していました。


内張りを外したところです。


まあ、こんなものでしょうね! ガムテープで補修の跡が・・・これでは美的センスゼロですね!


しかもご丁寧に、シート全面のり使用です。 これはきれいに剥がすのにも時間が掛かります。



レギュレターとモーターを取外します。


レギュレターはグリスで動きを良くしておきます。


モーターは完全に固着して動きません。



こちらは届いた新品モーターです。


国内欠品、ドイツより取り寄せました。


動作確認OK。 早速レギュレターに取付。



きれいになったドアの内側、ここにレギュレター&モーターをドアに取付します。

しかし、


なんとモーター側と車両側のコネクター形状が違います。。。


直接配線で繋ぐ方法でもよかったのですが・・・


アルピナですので・・・ その名に恥じぬように、車両側コネクターを変換します。


偶然、手持ちがありました。



パワーウインドの動作確認後、次は内張りシートです。


これも、アルピナですので・・・ その名に恥じぬように。


やはり内張りシートも新品にします。

作業終了です。




'83 アルピナB9-3.5 (BMW E28 TYPE) パワーウィンド修理 でした。


18:31 投稿 :Ra-i-ra



2015.02.12

'83 アルピナB9-3.5 (BMW E28 TYPE) トリップメーター修理

Tさんの、'83 アルピナB9-3.5 (BMW E28 TYPE)、


パワーウィンドに不具合が発生、同時期にトリップメーターが動かなくなったとの事です。


よくある症状です。


パワーウィンドはフロント助手席側が動かず・・・


点検の結果、モーターが動いていません。


部品を発注して、到着を待ちます。



PWモーターが届くまでに、先にメーターを修理します。


同年代のBMW E24 E28 E30 あたりで、このE28 TYPEが一番メーター脱着が楽ですね。



メーターを分解してスピードメーター横のギヤを確認・・・ 



新車から一度も交換されていないギヤの歯が欠けていました。

ギヤはよく破損する手前3枚を同時に交換しておきます。


メーター取付後、テスト走行です。


距離が進んでいますので問題ありません。


その他、メーター各所も異常がないか確認!


あとはPWモーター交換です。





'83 アルピナB9-3.5 (BMW E28 TYPE) トリップメーター修理 でした。


11:58 投稿 :Ra-i-ra



2015.01.30

アルピナ デコライン & ALPINA エンブレム

アルピナB10-4.0 (BMW E34 TYPE) 用 アルピナデコライン


ゴールド ピンストライプ


後期用ですのでラインは2mmです。



アルピナB7ターボ/3 (BMW E28) 用 アルピナデコライン


ブルー&グリーンのベタタイプ


OLD ALPINAにはよく使われています。



アルピナB6-2.7 フロントエンブレム 新品


残念なことに、B6-2.7のリアエンブレムは廃盤になったようです。


もともと、本国ではB3-2.7、C2-2.7 で、B6-2.7は日本だけでした。


それが廃盤になった理由か、それとも今まで新品での供給が少なかったかは不明です。


アルピナ デコライン & ALPINA エンブレム でした。



14:30 投稿 :Ra-i-ra



2015.01.28

'88 BMW M6 (E24) 後期型 ヒーター&クーラー風量

Mr.ブルーさんの '88 BMW M6 (E24) 後期型


ヒーター&クーラーの風圧0・・・


風が出てこない症状です。



最初は風量スイッチを交換しましたが改善しませんでした。


とりあえずMr.ブルーさんの意向もあり、


ヒータートランジスターを交換・・・


次はクーラートランジスタを交換・・・


改善せず・・・ ヒーター、クーラーどちらかの風量だけでしたらトランジスタが原因でしょうが、両方ともになるとこれで改善はしないと解ってはいました。

まさかヒューズが切れていた・・・ なんてことはありませんが、ヒューズボックスがかなり怪しいと判断。



やはりヒューズボックスが原因でした。



製造から約30年も経ちますので、当然悪くなって当たり前ですが、今回は一箇所の修理だけで済ませました。


ヒューズボックスを交換するのは容易ではありませんので、もっと症状が進んでから交換でも良いと判断しました。



ところで、これはオイルフィルターハウジングです。


エンジンオイル&フィルター交換している時に発見しました。


経年劣化ですね、変形してきて少しヒビ割れてきています。




'88 BMW M6 (E24) 後期型 ヒーター&クーラー風量 でした。


13:29 投稿 :Ra-i-ra



2015.01.25

'88 BMW M6 (E24) 新品エアフロ & エンジンオイル・スペシャルトリートメント

Mr.ブルーさんの '88 BMW M6 (E24)


新品のエアフロメーターです。


価格約17万円ほど・・・


E・S・T ~エンジンオイル・スペシャルトリートメント~


エンジンオイル交換と同時に注入します。


次は、ヒーター&クーラーの風圧0症状の改善です。 つづく!




'88 BMW M6 (E24) 新品エアフロ & エンジンオイル・スペシャルトリートメント でした。



11:10 投稿 :Ra-i-ra



2015.01.14

'87 アルピナB7ターボ/1 クーペ (BMW E24 TYPE)  ストラットタワーバー取付

TBZさんの アルピナB7ターボ/1 クーペ (BMW E24 TYPE)、、、


折角お預かりしましたのでこの機会に・・・


BMWアルピナ(ALPINA)用 新品ストラットタワーバーを取付します。


まずはリア側から・・・



アルピナB7ターボ/1クーペ(BMW E24)には燃料補助タンクがありますが、設計段階ですでに問題はありません。


フロント側です。





BMW E24 E28 全グレード対応



アルピナや"M" に取付できるよう専用設計したタワーバーです。 



ALPINA社が歴代に残る名車と位置付けする ALPINA B7 TURBO/1 COUPE



その名車の名に恥じない整備を行います。





'87 アルピナB7ターボ/1 クーペ (BMW E24 TYPE)  ストラットタワーバー取付 でした。


17:40 投稿 :Ra-i-ra



2014.12.26

'87 アルピナB7ターボ/1 クーペ (BMW E24 TYPE)  クーラー整備 序章

ALPINA社が歴代に残る名車と位置付けする ALPINA B7 TURBO/1 COUPE


そのうちの一台、


これは、TBZさんの '87 アルピナB7ターボ/1 クーペ (BMW E24 TYPE)


アルピナ製リアスポイラーはすでに生産終了していますので、取外して現在は補修作業中です。


以前の 関連記事1  関連記事2  関連記事3  関連記事4




今回、お預かりは整備目的ではありません。


クーラー回りを一新する整備を行うため、まずはその一歩といったところでしょうか。


エンジンルーム内クーラーコンデンサーを取外しました。



とりあえず今回はここまでに留まります。


クーラー整備関連は次回のお預かりの時になります。


アルピナB7ターボ/1 クーペ (BMW E24 TYPE) 、、、NAのアルピナB9-3.5クーペ、B10-3.5クーペとは全くの別物、専用設計になっています。


クーラー回りの整備はかなり大掛かりになります。


'87 アルピナB7ターボ/1 クーペ (BMW E24 TYPE)  クーラー整備 序章 でした。


13:13 投稿 :Ra-i-ra



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