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2014.12.18

'83 BMWアルピナ B9-3.5 クーペ  (BMW E24モデル) ブレーキキャリパー オーバーホール

モデルカーとして、イベントカーとして活躍している ”赤い彗星号” '83 BMWアルピナ B9-3.5 クーペ  (BMW E24モデル) 


ブログ登場 第2弾です。



前回、元々ブレーキオイルのみを交換するつもりでしたが・・・


ブレーキホースの劣化を発見したため、BMWアルピナ(ALPINA)用 新品ステンレスメッシュ・ブレーキホース へ交換しました。  関連記事


今回は、ブレーキキャリパーをオーバーホールします。



フロント側キャリパーの方が動きが悪いように思われましたが・・・


実はリア側の方がピストンの方が錆びていました。


ピストンは磨いて、シールキットすべて交換です。



ついでにクラッチ側に回っているオイル抜き替え&エア抜きも行います。


イベントが増えて動かす回数が年間2倍以上になったとはいえ、平均月一回動かしていない ”赤い彗星号” '83 BMWアルピナ B9-3.5 クーペ  (BMW E24モデル) です。


経年劣化している部分は整備しておきます。


これまで5年間まったくトラブル無し!


レストアを施されて以来、ほとんど油脂類とタイヤしか交換していませんでした。


最初にしっかり整備されたクルマですので、メンテナンスも楽で・・・ 走らせて楽しいクルマです。



'83 BMWアルピナ B9-3.5 クーペ  (BMW E24モデル) ブレーキキャリパー オーバーホール でした。


13:22 投稿 :Ra-i-ra



2014.11.30

第9回 80'S BMW ミニミーティング 更新


第9回 80'S BMW ミニミーティング のお知らせ


日時 : 12月6日(土)、7日(日)


6日(土)の予定 :  午後7時  忘年会・前夜祭予定         


              会場 :  稲穂 

              宿泊 :  掛川ステーションホテル  予約済みです。 




     
7日(日)の予定 :  午前8:00 東名高速道路 美合PA上り 集合

                     
           午前8:15 出発  東名高速道路を東京方面へ


           午前9:00 東名高速道路 遠州豊田PA


                    袋井IC 下車                  


           午前10:00 エコパスタジアム 到着                     
                     エコパサンデーランに参加します。
                     (「BIke Navi GP 2014 ツール・ド・エコパ」が行われるため、掛川ゲートを利用して下さい。)


           午後12:00 出発


           午後12:30 つま恋 到着  施設内を周遊バスにて移動
                     北ゲートを予定していますが、南ゲート駐車場が空いている場合は当日変更します。


           午後1:00 施設内レストラン パークハウス  にてランチバイキングをお楽しみください。


           午後2:30 つま恋 駐車場へ移動
                     ご歓談・自由行動・施設内散策などお楽しみください。
                                           

           午後3:30 自由解散




           参加費用 :  1人 2300円程度 (昼食の費用です。)    
 



詳細 をご確認ください。



参加される方は、メール・お電話またはブログ コメント欄からお知らせ下さい。


参加表明の例
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名前: Ra-i-ra
参加人数: 大人1人
参加車両: '83 アルピナB9-3.5クーペ (ヘンナレッド)
6日  忘年会・前夜祭 ○   宿泊 ○
7日  美合PA上り集合 X  エコパサンデーラン ○  つま恋 昼食 ○ 

コメント: 皆さんとのクルマ談義を楽しみにしています。
----------------------------------------------------------------------------


参加締め切り :  12月6日(土)
 (昼食の締切りです。 参加表明されずにご参加された場合、同じ席での昼食ができない場合があります。)


参加者リスト (順不同)
12/5更新
氏名参加人数参加車両前夜祭宿泊美合PA上り集合エコパサンデーランつま恋 昼食
EにっぱちM5さん大人1人BMW M5 E28×
Mr.ブルーさん大人1人BMW M6 E24××
MAYUMIさん大人1人BMW X1××
HIRO850 さん大人2人BMW850i E31 & 320i E90○○○○×○○○○
ノンターシさん大人2人BMW325i E30 & 318is E36××○○○○○○
アンドローラさん大人1人  子供1人BMW325i E30××○○○○○○
HARTGE-Oさん大人1人BMW635CSi E24×××
ABYCATさん大人2人アルピナB7ターボクーペ/1 E24×××○○○○
掛川のりさん大人1人BMW M635CSi E24×××
hiro5477さん大人1人BMW M535i E28×
RYOさん大人1人ALPINA B11-3.5 E32××
E24M6noriさん大人1人BMW M6 E24××
matumotoさん大人1人  子供2人BMW M6 E24××○○○○○○○○○
10cさん大人1人BMW M6 E24××
e30mtechさん大人1人BMW M3 E30×××
Ra-i-ra(主催者)大人1人ALPINA B6 2.8 ツーリング E36×

19:11 投稿 :Ra-i-ra



2014.11.23

'83 BMWアルピナ B9-3.5 クーペ  (BMW E24モデル) ステンレスメッシュ・ブレーキホース交換

モデルカーとして、イベントカーとして活躍している ”赤い彗星号” '83 BMWアルピナ B9-3.5 クーペ  (BMW E24モデル) 


ブログ初登場です。


以前は年間で動かすのは数回しかなかったのですが、最近はイベントを増やしたので年間で動かす回数が2倍以上になりました。



稼働回数も増えて、そろそろ消耗品類の交換時期になってきたようです。


レストアを施されて以来、ほとんど油脂類しか交換していませんでした。


ホイールが4本取外された状態は、5年前にタイヤ交換して以来はじめての事です。



つまり、ブログで整備の記事をアップするのも初めての事です。


今回、元々ブレーキオイルのみを交換するつもりでしたが…  ブレーキホースの劣化を発見。


BMWアルピナ(ALPINA)用 新品ステンレスメッシュ・ブレーキホース へ交換します。



下回りを見たのも実に5年ぶり・・・


ついでに各部点検。 すると・・・


やはり足回りのゴム部分は経年劣化していますね!


まあ、5年も経てば当然と言えますが、今までまったくトラブル皆無で来て、さらに消耗品の交換だけで済むのは素晴らしい事です。




'83 BMWアルピナ B9-3.5 クーペ  (BMW E24モデル) ステンレスメッシュ・ブレーキホース交換 でした。


11:54 投稿 :Ra-i-ra



2014.11.22

'89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)  エンジン始動点検

Hさんの '89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)、


エンジンの掛りが悪い症状が発生しています。


稀にスターターモーターが回ってすぐに止まり、また回ってまた止まる・・・


オーディオ電源が切れたり入ったりする・・・ といった症状です。


バッテリーが上がった時の症状に似てはいますが、スターターモーターが回る時にはある程度の勢いがあります。



電圧を測ってみると低め・・・


レギュレターを外してみました。


劣化しているようですので、まずはレギュレターを交換することにしました。



レギュレター ハイボルテージタイプ


BOSCHは通常14Vですが、この ハイボルテージタイプでは14.5Vです。


交換後、バッテリー電圧12.73V、キーACC オーディオONで12.65V、エンジン始動後は14.15V。



電圧は正常にはなりました。


しかし、症状には大差はありません。


エンジン始動に関しては、急にスターターモーターへ流れる電流が途切れたような症状・・・



以前にイグニッションスイッチは交換しましたが・・・


点検します。


イグニッションスイッチを分解、接点など調整します。






これで症状が改善されるか・・・ つづく












'89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)  エンジン始動点検 でした。


16:00 投稿 :Ra-i-ra



2014.11.21

'89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)  ヘッドカバーガスケット交換

Hさんの '89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)、


今回は、ヘッドカバーガスケットを交換します。


ただこのM20エンジン、ガスケットのみ交換ではダメです。



台形のような、ホームベースのような形をした部品。


このブラインドプラグも同時に交換しておかないと、またオイル漏れが発生します。


意外とディーラーさんも知らない方が増えてきたようです。



前側2箇所、後ろ側2箇所のブラインドプラグを交換。


その後にヘッドカバーガスケットを交換します。





ついでにオイル、エレメント、プラグ交換までしておきます。


ただ今回のお預かりはこの作業のためではありません。


エンジンの掛りが悪い症状が発生しています。




'89 BMW325i カブリオレ (E30 TYPE)  ヘッドカバーガスケット交換 でした。


15:52 投稿 :Ra-i-ra



2014.11.16

ジャーマンカーズ 2014 12月号

ジャーマンカーズ 2014 12月号


10月25日(土)・26日(日)に行われた 鈴鹿サーキット モータースポーツイベント の記事が載っています。



ジャーマンカーズ 2014 12月号 でした。


10:33 投稿 :Ra-i-ra



2014.10.16

'86 アルピナC2-2.5 (BMW E30) 電気系不良

Tさんの'86 アルピナC2-2.5 (BMW E30)、


電気系不良とのことで運び込まれました。


走行中に充電不良によりストップしたとの事でした。



交換履歴がないようですので、おそらくオルタネーターでしょう。


中古品での交換も選択肢にありましたが、やはりBOSCH新品で交換します。


国内在庫なしですので、USAから他のパーツと一緒に輸入しました。


オルタネーター交換


ブッシュを入れなくても良いタイプです。


ついでに弱っていたアース線も交換します。






バッテリーをフル充電して作業終了です。



'86 アルピナC2-2.5 (BMW E30) 電気系不良 でした。


17:38 投稿 :Ra-i-ra



2014.10.11

'93 アルピナB6-2.8/2 (BMW E36 TYPE) & '94 アルピナB10-4.0 (BMW E34 TYPE)

2台のアルピナブルー。


'93 アルピナB6-2.8/2 (BMW E36 TYPE)、


そして、'94 アルピナB10-4.0 (BMW E34 TYPE)、


Yさんの '93 アルピナB6-2.8/2 (BMW E36)、


こちらは軽い整備を・・・





'94 アルピナB10-4.0 (BMW E34 TYPE)、




こちらはそのうちストックカー・コーナーに・・・





'93 アルピナB6-2.8/2 (BMW E36 TYPE) & '94 アルピナB10-4.0 (BMW E34 TYPE) でした。



16:03 投稿 :Ra-i-ra



2014.10.10

'96 アルピナB12-5.7 ロング (BMW E38 TYPE) パワーウィンド交換

Iさんの '96 アルピナB12-5.7 ロング (BMW E38 TYPE)、


右側のパワーウィンドに不具合が・・・


右フロントは作動しません。



右リアは作動しますが・・・


途中まで閉まって完全には閉まりません。


むしろ点検中に全開から閉まらなくなってしまいました。



点検したところ、右リアはレギュレター不良、


右フロントはモーター不良、


そして、スイッチ不良でした。


早速、部品を手配しますが、BMW E38は、レギュレターとモーターが最初から付いているタイプでした。


さらに、このアルピナB12-5.7 ロング (BMW E38)には、断熱二重ガラス、保護ガラス、通常ガラスの3通りのレギュレター&モーターがありました。


OEMもあるようですが、アルピナ車両です。


今回は純正部品を使用することになりました。


先に届いたレギュレター&モーターから交換します。






作業終了です。



'96 アルピナB12-5.7 ロング (BMW E38 TYPE) パワーウィンド交換 でした。


17:42 投稿 :Ra-i-ra



2014.10.08

'75 BMW2002 ラバーマウント交換

Kさんの '75 BMW2002、


前回、左フェンダーとボンネットの鈑金塗装しました。


それが原因ではありませんが、エンジン始動時と停止時・・・


ボンネットとエアフィルターボックスが干渉するようになりました。


おそらく、原因はエンジンラバーマウント、ミッションラバーマウントの劣化ではないかと・・・





目視する限り、




それほど劣化しているようには見えません。





新旧のラバーマウント


見比べるやはり劣化はしています。


新品に勝るものなしです。



早速交換します。


交換後は、ボンネットとエアフィルターボックスは干渉しなくなりました。


ラバーマウントは、エンジン側だけの交換だけではなく、ミッション側もセットで交換した方が良いでしょう。


'75 BMW2002 ラバーマウント交換 でした。


18:16 投稿 :Ra-i-ra



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