2012.08.01
'89 BMW M6 (E24 後期型)
販売終了
'89 BMW M6 (BMW E24) 後期型
初年度登録 平成1年 1989年式
車名 BMW
シリーズ E24 6シリーズ
グレード M6
走行 42.000
排気量 3500cc
ミッション MT5
色 ブラック
ボディタイプ クーペ
検査期限 平成22年11月
左ハンドル、5速マニュアル、スライディングルーフ、本皮シート、パワーシート、純正アルミホイール、並行モデル
'89 BMW M6 (BMW E24) 後期型 販売終了
'89 BMW M6 (BMW E24) 後期型 販売終了
世界一美しいクーペ、洗練されたスタイリング、贅を尽くしたインテリア、そして内部の高度なテクノロジーを持つBMW E24 M6
見る者を魅了してやまないスタイリング。柔らかい曲線、流れるようなラインが、本物のクーペであることを語ります。
Mマーク、パフォーマンス・テクノロジーを代表する最高のシンボル。
その希少性の高さが、見る者を魅了します。
空力スタイリングを追及しつつ、快適性にも配慮した車、それがBMW E24 M6です。
ずっと大事にされていたBMW M6 (E24) 後期型です。 消耗品をはじめ機関にも整備が行き届いたM6です。
BMW E24 M6は、広々とした車内、大きなトランクルームなど通常のクーペの常識を超えた、優れた実用性を実現しています。
BMW M6 (BMW E24モデル)は、本質を見抜く目を持つドライバーに最適なクーペです。
魅力的なエンジン・サウンド、目を見張るパワー。
研ぎ澄まされ、他を圧倒する加速性能。
エンジンは、M1のパワーユニットをベースにしたMパワーエンジンが格納されています。
M1の真価を継承し、モータリングの歓びを創造。
最高レベルの洗練性とパワーを与えられたこのエンジンは、あらゆる回転域で際立った実力を示します。
BMWの特徴であるラジエターグリルは効率的に風を取り入れ、冷却用エアを充分に確保する役目を果たします。
楕円形反射鏡をロービーム、フォグランプに採用、より広くより明るい光によって安全性の向上を実現。
'89 BMW M6 (BMW E24) 後期型
'89 BMW M6 (BMW E24)後期型 販売終了
'89 BMW M6 (BMW E24)後期型 販売終了
BMW M6 2ドアクーペ(BMW E24モデル) 主要諸元
BMW M6 2ドアクーペ(BMW E24モデル) 主要諸元
| メーカー | BMW |
|---|---|
| 車名 | M6 (BMW E24) |
| 製造年式 | 1984年 ～ 1989年 |
| ハンドル | 左ハンドル |
| ドア数 | 2ドア |
| 駆動方式 | FR |
| 乗車定員 | 4名 |
| ●エンジン | DOHC |
| シリンダー数 | 直列6気筒 24バルブ軽合金シリンダーヘッド、クロスフロー半球型燃焼室 7ベアリング＋12カウンターウェイト付クランクシャフト |
| ボア | 93.4mm |
| ストローク | 84.0mm |
| 総排気量 | 3.453cc |
| 圧縮比 | 9.8 |
| 最大出力 | 260ps/6500rpm |
| 最大トルク | 33.6kgm/4500rpm |
| 平均ピストンスピード | m/s |
| カム・オーバーラップ | ° |
| 発電機 | 1.260W |
| バッテリー | 12V90Ah |
| イグニッションシステム | |
| 燃料供給システム | ボッシュ Lジェトロニック インジェクション＋デジタルモーター・エレクトロニクス(DME) |
| 燃料カットオフ解除回転数 | |
| ●ギヤ・ボックス/デフ | ゲトラク5速 |
| ギヤ・レシオ 1st | 3.514 |
| 2nd | 2.080 |
| 3rd | 1.354 |
| 4th | 1.000 |
| 5th | 0.810 |
| リバース | 3.705 |
| ファイナル・ギヤ | ハイポイド・べベル・ギヤ |
| ファイナル・ギヤレシオ | 3.910 |
| リミテッド・スリップデフ | 25% |
| ●サスペンション | |
| フロント・サスペンション | ダブルジョイント・マクファーソン・ストラット |
| リヤ・サスペンション | スイープバック角13度セミトレーディングアーム |
| スプリング フロント/リヤ | コイルスプリング |
| ショックアブソーバー フロント/リヤ | ガスプレッシャー式 |
| スタビライザー フロント/リヤ | |
| ●ステアリング | ボールナット式/エンジン回転数感応式パワーステアリング |
| ステアリング・ギア・レシオ | |
| ステアリング・ホイール/径mm | Mテクニック・レザーリム/380mm |
| 最小回転半径/m | 5.8m |
| ●ブレーキシステム | デュアル・サーキット油圧ブレーキ サーボアシスト付 |
| フロント・ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| リヤ・ブレーキ | ソリッドディスク |
| ABS標準装備 | |
| ●ホイール/タイヤ | |
| ホイール フロント/リヤ | 195TR415 アロイ |
| タイヤ フロント/リヤ | 240/45 VR415 |
| スペアタイヤ・ホイール | 6J×14 195/70 HR14 |
| タイヤ空気圧 フロント/リヤ 荷重150kg以下 荷重150kg以上 | 2.1/2.3 2.5/3.1 |
| ●寸法/重量 | |
| 寸法 | 長さ4815mm×幅1740mm×高さ1355mm |
| ホイールベース | 2630mm |
| トレッド（前/後） | 1435mm/1460mm |
| 車両重量 | 1610kg |
| 最大総重量 | 1830kg |
| 前後ウェイトレシオ | |
| ガソリンタンク容量 | 70L |
| トランク容量 | 335L |
| パワーウェイトレシオ | |
| ●性能 | |
| 最高速度(km/h) | 250km/h以上 |
| 静止加速 0-100km/h(sec.) | |
| 0-400m(sec.) | |
| 0-1.000m(sec.) | |
| 定速燃費 90km/h時(km/l) | |
| 120km/h時(km/l) | |
| 市街地走行時燃費(km/l) | |
| ●M6標準装備インテリア | |
| バッファローレザーシート | |
| Mテクニック・スポーツステアリング | |
| Mテクニック・専用メーター | |
| Mテクニック・専用マニュアルギヤノブ | |
| レザーサイドブレーキ | |
| ●M6標準装備エクステリア | |
| Mテクニック・フロントスポイラー | |
| Mテクニック・デコライン | |
| フロント・リヤ M6専用エンブレム | |
| ●M6装備その他 | |
| ボディー一体型ルーフ・クロスバー、グリーン遮熱ガラス、シャドーライン、電動フロントシート、 | |
| パワーステアリング、エアコンディショナー、パワーウィンド、セントラルロッキングシステム、 | |
| カラードガラス、AM/FMラジオ付カセットプレーヤー（4スピーカー）、電動ドアミラー、 | |
| リヤヘッドレスト、リミテッド・スリップデフ、ABSブレーキシステム、ベロアフロアマット、 | |
| オンボードコンピューターⅡ、エンジンオイルクーラー、電動スライディングルーフ | |
| ●新車当時車両本体価格 | 円 |
| ●オプション | |
ご注意： 主要諸元は、BMWジャパンが正規輸入したBMW M6 (BMW E24モデル)について書かれたものです。
BMW M6すべてに共通したものではありません。
