2012.08.01
'87 BMW M535i (E28)
販売終了
'87 BMW M535i (BMW E28)
初年度登録 S62年 1987年式
車名 BMW
シリーズ E28 5シリーズ
グレード M535i
走行 66000km
排気量 3500cc
ミッション FAT
色 ダイヤモンドブラック
ボディタイプ セダン
検査期限 車検なし
左ハンドル、ディーラー車、Ｍテクフルエアロ
16インチハルトゲアルミホイール、オールペイント済
クーラーレトロフィットキット装着、Mカラー（3色）オリジナル デコライン貼付
'87 BMW M535i (E28) 販売終了
'87 BMW M535i (E28) 販売終了
BMW E28 5シリーズ、飾らないデザインとゆとりある居住空間は実用性を重視、調和のとれたオールラウンドな性能を持っています。
Ｍカラー（３色）デコラインに包まれて、更にスポーツモデルらしく進化を遂げたBMW M535i スポーツパッケージ。
BMW M535i (BMW E28モデル)
エクステリアは、Mテクフルエアロ（フロント・サイド・リヤ・リヤバンパー）を装着。
足回りはビルシュタイン・ショックアブソーバー装着。
オールペイント済みの外装は当然きれいです。
BMW E28 5シリーズのボディーは5ナンバーサイズですので、運転しやすい車両です。
Ｍカラー（３色）デコラインはオリジナル商品。
オリジナルステッカーと組み合わせて貼り付け。
スポーツモデルらしく演出されています。
インテリアは黒/グレーできれいです。
高級な黒本革シート。
シート・ステアリングはMテク専用です。
ダッシュボードまわりです。
このモデルはダッシュボードがヒビ割れしやすいのが欠点ですが、すでに対策済みです。
リヤ側にもMテク専用シートが装備。
広いトランクルームはゴルフバックも余裕で収まります。
純正工具付き。
過去に行った主なメンテナンス内容
・燃料ポンプ交換済み
・燃料フィルター交換済み
・ポンプリレー交換済み
・メインリレー交換済み
・パルスセンサー交換済み
・クランク角センサー交換済み
・オールペイント済み
・クーラーレトロフィットキット装着
・サスペンション交換済み
・AFT、ストレーナー交換済み
・デフオイル、エンジンオイル、エレメント交換済み
・エアクリーナー交換済み
・タイヤ交換済み
など
SOHC直列6気筒エンジン、、、通称ビックシックス。
外観は強固なメタルの輝き、感触は滑らかなシルクのように。
シルキーシックスとも呼びます。
安定性と剛性を兼ね備え、ノイズ発生を最小に抑えるクランクケース、
7つのベアリング、そして12のカウンターウェイトによって完璧なバランスを発揮するクランクシャフト。
低速時の高トルク、俊敏なアクセルレスポンス、パワーと滑らかさ、燃費の良さ、そしてクリーンで効率的な排気システムをバランス良く実現しています。
市街地走行、高速走行、ワインディングロード、、、場所を選ばず十分な動力性能を発揮します。
BMW E28は乗りやすく、扱いやすく、気楽に乗れますので神経質にならなくても維持しやすい車と言えます。
走行距離が少なく、記録簿付の車両です。
以前、ワンオーナー車の状態で当社へ入庫して、販売、その後にまた下取りした車両ですので”2オーナー”です。
'87 BMW M535i (E28) 販売終了
'87 BMW M535i (BMW E28モデル)
'87 BMW M535i (E28) 販売終了
BMW M535i 4ドアセダン(BMW E28モデル) 主要諸元
BMW M535i 4ドアセダン(BMW E28モデル) 主要諸元
| メーカー | BMW |
|---|---|
| 車名 | M535i (BMW E28) |
| 製造年式 | 1982年 ～ 1987年 |
| ハンドル | 左ハンドル |
| ドア数 | 4ドア |
| 駆動方式 | FR |
| 乗車定員 | 5名 |
| ●エンジン | SOHC |
| シリンダー数 | 直列6気筒 軽合金シリンダーヘッド、クロスフロー半球型燃焼室 7ベアリング＋12カウンターウェイト付クランクシャフト |
| ボア | 92.0mm |
| ストローク | 86.0mm |
| 総排気量 | 3.430cc |
| 圧縮比 | 8.0 |
| 最大出力 | 185ps/5400rpm |
| 最大トルク | 29.5kgm/4000rpm |
| 平均ピストンスピード | m/s |
| カム・オーバーラップ | ° |
| 発電機 | 1.120W |
| バッテリー | 12V66Ah |
| イグニッションシステム | |
| 燃料供給システム | ボッシュ Lジェトロニック インジェクション＋デジタルモーター・エレクトロニクス(DME) |
| 燃料カットオフ解除回転数 | |
| ●ギヤ・ボックス/デフ | ZF4速オートマチック |
| ギヤ・レシオ 1st | 2.478 |
| 2nd | 1.478 |
| 3rd | 1.000 |
| 4th | 0.728 |
| 5th | |
| リバース | 2.090 |
| ファイナル・ギヤ | |
| ファイナル・ギヤレシオ | 3.250 |
| リミテッド・スリップデフ | 40% |
| ●サスペンション | |
| フロント・サスペンション | ダブルジョイント・マクファーソン・ストラット |
| リヤ・サスペンション | スイープバック角13度セミトレーディングアーム |
| スプリング フロント/リヤ | コイルスプリング |
| ショックアブソーバー フロント/リヤ | ガスプレッシャー式 |
| スタビライザー フロント/リヤ | |
| ●ステアリング | ボールナット式/エンジン回転数感応式パワーステアリング |
| ステアリング・ギア・レシオ | |
| ステアリング・ホイール/径mm | Mテクニック・レザーリム/380mm |
| 最小回転半径/m | 5.5m |
| ●ブレーキシステム | デュアル・サーキット油圧ブレーキ サーボアシスト付 |
| フロント・ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| リヤ・ブレーキ | ソリッドディスク |
| ABS標準装備 | |
| ●ホイール/タイヤ | |
| ホイール フロント/リヤ | 165TR390 アロイ |
| タイヤ フロント/リヤ | 220/60 VR390 |
| スペアタイヤ・ホイール | 165TR390 220/60 VR390 |
| タイヤ空気圧 フロント/リヤ 荷重150kg以下 荷重150kg以上 | 2.3/2.3 2.4/2.7 |
| ●寸法/重量 | |
| 寸法 | 長さ4620mm×幅1710mm×高さ1395mm |
| ホイールベース | 2625mm |
| トレッド（前/後） | 1430mm/1470mm |
| 車両重量 | 1410kg |
| 最大総重量 | 1685kg |
| 前後ウェイトレシオ | |
| ガソリンタンク容量 | 70L |
| トランク容量 | 460L |
| パワーウェイトレシオ | |
| ●性能 | |
| 最高速度(km/h) | km/h以上 |
| 静止加速 0-100km/h(sec.) | |
| 0-400m(sec.) | |
| 0-1.000m(sec.) | |
| 定速燃費 90km/h時(km/l) | |
| 120km/h時(km/l) | |
| 市街地走行時燃費(km/l) | |
| ●M535i標準装備インテリア | |
| Mテクニック・スポーツシート | |
| Mテクニック・スポーツステアリング | |
| ●M535i標準装備エクステリア | |
| Mテクニック・フロント/リヤスポイラー サイドステップ/リヤバンパースポイラー | |
| Mテクニック・デコライン | |
| ●M5装備その他 | |
| ボディー一体型ルーフ・クロスバー、グリーン遮熱ガラス、シャドーライン、電動フロントシート、 | |
| パワーステアリング、エアコンディショナー、パワーウィンド、セントラルロッキングシステム、 | |
| カラードガラス、AM/FMラジオ付カセットプレーヤー（4スピーカー）、電動ドアミラー、 | |
| リヤヘッドレスト、リミテッド・スリップデフ、ABSブレーキシステム、ベロアフロアマット、 | |
| オンボードコンピューターⅡ、電動スライディングルーフ | |
| ●新車当時車両本体価格 | 6.890.000円 |
| ●オプション | |
BMW M535i 4ドアセダン(BMW E28モデル) 主要諸元
ご注意： 主要諸元は、BMWジャパンが正規輸入したBMW M535i (BMW E28モデル)について書かれたものです。
BMW M535iすべてに共通したものではありません。
'87 BMW M535i (E28) 販売終了
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