2022.05.30
'88 アルピナ B7ターボ/3 クーペ (BMW E24)
販売終了
'88 BMWアルピナ B7ターボ/3 クーペ (BMW E24)
'88 BMW ALPINA B7 Turbo/3 Coupe (BMW E24)
初年度登録 昭和63年 1988年式
車名 BMWアルピナ
シリーズ E24 6シリーズ
グレード B7ターボ/3 クーペ (B7 Turbo/3 Coupe)
走行 88000km
排気量 3500cc
ミッション 4AT
色 ダイヤモンドブラック
ボディタイプ クーペ
検査期限 令和5年3月
左ハンドル AT スライディングルーフ アルピナ専用フロント・リヤスポイラー アルピナ専用デコライン
アルピナフロント・リヤ専用エンブレム アルピナ専用17インチアルミホイール アルピナ専用ストライプ入りシート
アルピナ専用ステアリング アルピナ専用メーター アルピナ専用フットレスト アルピナ専用コーションプレート
B7ターボ クーペ/3スペック ブレーキ、 アルピナシャーシキット
'88 BMWアルピナ B7ターボ/3 クーペ (BMW E24) 販売終了
'88 BMWアルピナ B7ターボ/3 クーペ (BMW E24) 販売終了
'87 アルピナ B7ターボ/3 クーペ (BMW E24)
'87 アルピナ B7ターボ/3 クーペ (BMW E24)
'87 アルピナ B7ターボ/3 クーペ (BMW E24)
'87 アルピナ B7ターボ/3 クーペ (BMW E24)
'87 アルピナ B7ターボ/3 クーペ (BMW E24)
BMWアルピナ B7ターボ/3 クーペ (BMW E24 モデル) 主要諸元
BMWアルピナ B7ターボ/3 クーペ (BMW E24 モデル) 主要諸元
| メーカー | BMWアルピナ (BMW ALPINA) |
|---|---|
| 車名 | B7ターボ クーペ/3 (B7 Turbo Coupe/3) |
| 製造年式 | 1987年 ～ 1988年 |
| ハンドル | 左ハンドル |
| ドア数 | 2ドア |
| 駆動方式 | FR |
| 乗車定員 | 4名 |
| ●エンジン | SOHC |
| シリンダー数 | 直列6気筒 |
| ボア | 92.0mm |
| ストローク | 86.0mm |
| 総排気量 | 3.430cc |
| 圧縮比 | 8.0 |
| 最大出力 | 330ps/5400rpm |
| L当たり比出力 | 96.2PS/L |
| 最大トルク | 52.0kgm/3.000rpm |
| カム・オープニングアングル | 280° |
| ターボチャージャー | KKK製 K27 アルミ製空冷式インタークーラー付 |
| ターボ過給圧 | 0.4-0.8bar |
| 発電機 | 1.120W |
| バッテリー | 12V 90Ah |
| イグニッションシステム及び 燃料供給システム | ボッシュ・モトロニックⅡ |
| ●ギヤ・ボックス/デフ | ゲトラク5速 |
| ギヤ・レシオ 1st | 3.42 |
| 2nd | 2.07 |
| 3rd | 1.46 |
| 4th | 1.16 |
| 5th | 1.00 |
| リバース | 3.90 |
| ファイナル・ギヤ | ハイポイド・ベベル・ギヤ |
| ファイナル・ギヤレシオ | 2.56 |
| リミテッド・スリップデフ | 25% |
| ●サスペンション | |
| フロント・サスペンション | マクファーソン・ストラット独立 |
| リヤ・サスペンション | セミトレーディングアーム独立 |
| スプリング フロント/リヤ | プログレッシブレート/コイルスプリング |
| ショックアブソーバー フロント/リヤ | ビルシュタイン ガス封入式 |
| スタビライザー フロント/リヤ | 19mm/15.5mm |
| ●ステアリング | リサーキュレーティング・ボール サーボアシスト付 |
| ステアリング・ギア・レシオ | 16.2：1、3.5回転 |
| ステアリング・ホイール/径mm | アルピナ・レザーリム/380mm |
| 最小回転半径/m | 5.45m |
| ●ブレーキシステム | 対角線式デュアル・サーキット油圧ブレーキ サーボアシスト付 |
| フロント・ブレーキ/径/厚み | ダブルベンチレーテッドディスク/300mm/30mm |
| リヤ・ブレーキ/径/厚み | ソリッドディスク/284mm/10mm |
| ABS標準装備 | |
| ●ホイール/タイヤ | |
| ホイール フロント/リヤ | 7J×16H2 アロイ / 8J×16H2 アロイ |
| タイヤ フロント/リヤ | ミシュランMXX 205/55 VR16 225/50 VR16 |
| スペアタイヤ・ホイール | 7J×16 アロイ ミシュランMXX 205/55/VR16 |
| ●寸法/重量 | |
| 寸法 | 長さ4620mm×幅1700mm×高さ1395mm |
| ホイールベース | 2625mm |
| トレッド（前/後） | 1452/1456 |
| 車両重量 | 1410kg |
| 車両総重量 | 1870kg |
| ガソリンタンク容量 | 100L |
| トランク容量 | 412L |
| パワーウェイトレシオ | 4.3kg/ps |
| ●性能 | |
| 最高速度(km/h) | 265km/h以上 |
| 静止加速 0-100km/h(sec.) | 5.9 |
| 0-1.000m(sec.) | 24.9 |
| 定速燃費 90km/h時(km/l) | 11.1 |
| 120km/h時(km/l) | 8.7 |
| 市街地走行時燃費(km/l) （ECE基準） | 5.9 |
| ●アルピナ標準装備インテリア | |
| アルピナ・専用ストライプ入りシート | |
| アルピナ・専用ステアリング | |
| アルピナ・専用メーター | |
| アルピナ専用デジタルコクピット | |
| アルピナ・専用フットレスト | |
| アルピナ・専用ターボブースト調整ダイアル | |
| アルピナ・専用コーションプレート | |
| ●アルピナ標準装備エクステリア | |
| アルピナ・専用フロント・リヤスポイラー | |
| アルピナ・専用デコライン | |
| アルピナ・フロント・リヤ B7ターボ専用エンブレム | |
| ●アルピナ標準装備その他 | |
| アルピナ・専用アロイホイール | |
| アルピナ・B7ターボ専用シャーシキット（ショックアブソーバー＆サスペンション） | |
| アルピナ・B7ターボスペックチューニングエンジン | |
| アルピナ・専用100Lガソリンタンク | |
| ●標準装備品 | |
| パワーステアリング、エアコンディショナー、パワーウィンド、セントラルロッキングシステム、 | |
| カラードガラス、AM/FMラジオ付カセットプレーヤー（4スピーカー）、電動ドアミラー（左右）、 | |
| リヤヘッドレスト、リミテッド・スリップデフ、ABSブレーキシステム、ベロアフロアマット、 | |
| オンボードコンピューターⅡ、大型ツールボックス、大型バッテリー(12V 90Ah)、 | |
| SKクロスオーバーネットワークアンプリファイア・3WAYスピーカーシステム、 | |
| ステンレス製高効率メタル触媒マフラー | |
| ●新車当時車両本体価格 | 13.500.000円 |
| ●オプション | |
| メタリックペイント 100.000円 | |
| アルピナブルー/グリーン・スペシャルメタリックペイント 280.000円 | |
| 電動式スライディングルーフ 200.000円 | |
| クルーズコントロール 75.000円 | |
| オンボードコンピューターⅡ 85.000円 | |
| ヘッドライトウォッシャー 112.000円 | |
| アルピナ高級ローハイドレザー・スペシャルシート 900.000円 | |
| SK高級3WAYクロスオーバー・ネットワーク付スピーカーシステム 485.000円 | |
| SKアクティブクロスオーバー・ネットワーク付80W/80W出力アンプリファイア 480.000円 | |
'88 BMWアルピナ B7ターボ/3 クーペ (BMW E24) 販売終了
'88 BMWアルピナ B7ターボ/3 クーペ (BMW E24) 販売終了
