2015.06.11
'83 アルピナB9-3.5 (E28)
販売終了
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (E28モデル)
BMW ALPINA B9-3.5 (BMW E28)
初年度登録 S58年 1983年式
車名 BMW アルピナ
シリーズ E28 5シリーズ
グレード B9-3.5
走行 93.000km
排気量 3500cc
ミッション 5MT
色 ブラック
ボディタイプ セダン
検査 なし
左ハンドル、 5速マニュアル、 スライディングルーフ、 アルピナ専用ベタシルバーデコライン
アルピナ専用フロント・リヤスポイラー、 アルピナ専用16インチアルミホイール
アルピナフロント・リヤ専用エンブレム、 アルピナ専用ストライプ入りシート
アルピナ専用ステアリング、 アルピナ専用メーター、 アルピナ専用マニュアル用ギヤノブ
アルピナ専用コーションプレート
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28) 販売終了
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28) 販売終了
色鮮やかなアルピナ専用ストライプ入りシートは希少なアルピナ初期タイプが装備されています。
気品高いアルピナらしく、ダッシュボードは革張りを採用。
アルピナ専用ステアリング、アルピナ専用メーター、アルピナ専用コーションプレートがALPINA B9-3.5 には標準装備されています。
アルピナ専用デコラインが、アルピナ独特な前傾姿勢を引き立てます。
ALPINAセンターキャップが誇らしげなアルピナ専用アロイホイール、フロント 7J×16インチ、リヤ 8J×16インチ
アルピナ直6 SOHC 3500ccエンジン。チューンドエンジンでありながら、ノーマルBMW同等の驚異的な耐久性を持ち合わせています。
高い動力性能と実用性、当時の世界最速スーパーセダン ”アルピナB9-3.5"。
BMWアルピナの素晴らしさを、そして走らせる悦びが堪能できる一台です。
過去に行った主な整備内容
・インジェクションクリーニング
・DME交換
・燃料ポンプ交換
・燃料フィルター交換
・燃料ポンプリレー交換
・メインリレー交換
・パルスセンサー交換
・ブレーキパッド交換
・キャリパーOH
・サーモスタット交換
・ロアアーム交換
・スタビライザーリンク交換
・エレメント、MTオイル、デフオイル交換
・ブレーキオイル交換
・ウォーターポンプ交換
・ファンベルト、PSベルト、ACベルト交換
・ボンネットステー交換
・右フロント PWレギュレター・モーター交換
・右フロント ドアロックアクチュエーター交換
・ボンネットシーリング交換
・ダッシュボード革張り交換
・オイルフィルタードレン交換
・ALPINAステアリング交換
・ヘッドライト修理
・テールライト交換
・シルバーベタデコライン貼り替え
・レトロフィットキット取付
・134aガスチャージ
・エキスパンションタンク交換
BMWアルピナB9-3,5 4ドアセダン(BMW E28モデル) 主要諸元
BMWアルピナB9-3,5 4ドアセダン(BMW E28モデル) 主要諸元
メーカー | BMWアルピナ (BMW ALPINA) |
---|---|
車名 | B9-3.5 (B9-3.5) |
製造年式 | 1982年 ~ 1985年 |
ハンドル | 左ハンドル |
ドア数 | 4ドア |
駆動方式 | FR |
乗車定員 | 5名 |
●エンジン | SOHC |
シリンダー数 | 直列6気筒 |
ボア | 92.0mm |
ストローク | 86.0mm |
総排気量 | 3.430cc |
圧縮比 | 10.2 |
最大出力 | 245ps/5700rpm |
最大トルク | 32.6kgm/4500rpm |
平均ピストンスピード | 15.9m/s |
カム・オーバーラップ | 280° |
発電機 | 910W |
バッテリー | 12V55Ah |
イグニッションシステム | ボッシュ・モトロニック フルトランジスター・イグニッション |
燃料供給システム | ボッシュ Lジェトロニック インジェクション |
燃料カットオフ解除回転数 | 1.200rpm サーモスタット付電動ファン、オイルクーラー標準装備 |
●ギヤ・ボックス/デフ | ゲトラク5速 (ZF4速) |
ギヤ・レシオ 1st | 3.822 (2.478) |
2nd | 2.203 (1.478) |
3rd | 1.398 (1.000) |
4th | 1.000 (0.730) |
5th | 0.813 |
リバース | 3.705 (2.090) |
ファイナル・ギヤ | ハイポイド・べベル・ギヤ |
ファイナル・ギヤレシオ | 3.460 (2.93) |
リミテッド・スリップデフ | 25% |
●サスペンション | |
フロント・サスペンション | マクファーソン・ストラット独立 |
リヤ・サスペンション | セミトレーディングアーム独立 |
スプリング フロント/リヤ | プログレッシブレート/コイルスプリング |
ショックアブソーバー フロント/リヤ | ビルシュタイン ガス封入式 |
スタビライザー フロント/リヤ | 17/12 |
●ステアリング | リサーキュレーティングボール サーボアシスト付 |
ステアリング・ギア・レシオ | 16.2 : 1 3.5回転 |
ステアリング・ホイール/径mm | アルピナ・レザーリム/380mm |
最小回転半径/m | 5.5m |
●ブレーキシステム | デュアル・サーキット油圧ブレーキ サーボアシスト付 |
フロント・ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
リヤ・ブレーキ | ソリッドディスク |
ABS標準装備 | |
●ホイール/タイヤ | |
ホイール フロント/リヤ | 7J×16 アロイ / 8J×16 アロイ |
タイヤ フロント/リヤ | ピレリーP7 205/55 VR16 225/50 VR16 |
スペアタイヤ・ホイール | 6J×14 195/70 HR14 |
タイヤ空気圧 フロント/リヤ 荷重150kg以下 荷重150kg以上 | 2.2/2.3 2.4/2.5 |
●寸法/重量 | |
寸法 | 長さ4620mm×幅1700mm×高さ1395mm |
ホイールベース | 2625mm |
トレッド(前/後) | 1452mm/1456mm |
車両重量 | 1350kg |
最大許容重量 | 1830kg |
前後ウェイトレシオ | 53.5/46.5 |
ガソリンタンク容量 | 70L |
トランク容量 | 460L |
パワーウェイトレシオ | 5.51 |
●性能 | |
最高速度(km/h) | 240km/h以上 (230km/h以上) |
静止加速 0-100km/h(sec.) | 6.7 (7.5) |
0-400m(sec.) | 14.7 (15.5) |
0-1.000m(sec.) | 26.7 (27.9) |
定速燃費 90km/h時(km/l) | 13.3 |
120km/h時(km/l) | 11.0 |
市街地走行時燃費(km/l) | 5.4 |
●アルピナ標準装備インテリア | |
アルピナ・専用ストライプ入りシート | |
アルピナ・専用ステアリング | |
アルピナ・専用メーター | |
アルピナ・専用フットレスト | |
アルピナ・専用マニュアル用ギヤノブ | |
アルピナ・専用コーションプレート | |
●アルピナ標準装備エクステリア | |
アルピナ・専用フロント・リヤスポイラー | |
アルピナ・専用デコライン | |
アルピナ・フロント・リヤ B9専用エンブレム | |
●アルピナ標準装備その他 | |
アルピナ・専用アロイホイール | |
アルピナ・B9専用シャーシキット(ショックアブソーバー&サスペンション) | |
アルピナ・B9スペックチューニングエンジン | |
●標準装備品 | |
パワーステアリング、エアコンディショナー、パワーウィンド、セントラルロッキングシステム、 | |
カラードガラス、AM/FMラジオ付カセットプレーヤー(4スピーカー)、電動ドアミラー、 | |
リヤヘッドレスト、リミテッド・スリップデフ、ABSブレーキシステム、ベロアフロアマット | |
●新車当時車両本体価格 | 10.850.000円 |
●オプション | |
メタリックペイント | 100.000円 |
電動式スライディングルーフ | 200.000円 |
オートマティック・トランスミッション | 450.000円 (ZF4速) |
クルーズコントロール | 75.000円 |
110Lガソリンタンク | 260.000円 |
SKクロスオーバー・ネットワーク 3-WAYスピーカーシステム | 480.000円 |
アンプリファイア | 485.000円 |
オンボードコンピューター | 170.000円 |
ヘッドライトワイパー/ウォッシャー | 112.000円 |
BMWアルピナB9-3,5 4ドアセダン(BMW E28モデル) 主要諸元
ご注意: 主要諸元は、ニコルオートモビルズ㈱ が正規輸入したBMWアルピナB9-3,5 4ドアセダン(BMW E28モデル)について書かれた
ものです。 該当車両にすべて共通したものではありません。
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28) 販売終了
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28モデル)
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28) 販売終了