2012.08.01
'83 アルピナB9-3.5 (E28)
販売終了
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (E28)
BMW ALPINA B9-3.5 (BMW E28)
初年度登録 S58年 1983年式
車名 BMW アルピナ
シリーズ E28 5シリーズ
グレード B9-3.5
走行 96000km
排気量 3500cc
ミッション MT5
色 グラファイトメタリック
ボディタイプ セダン
検査期限 H22年1月
左ハンドル、 5速マニュアル、 スライディングルーフ
アルピナ専用フロント・リヤスポイラー、 アルピナ専用デコライン
アルピナフロント・リヤ専用エンブレム、 アルピナ専用16インチアルミホイール
アルピナ専用ストライプ入りシート、 アルピナ専用ステアリング
アルピナ専用メーター、 アルピナ専用マニュアル用ギヤノブ
アルピナ専用コーションプレート、 アルピナマフラー、 キーレス、 ETC付き
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28) 販売終了
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28) 販売終了
実用的なBMW 5シリーズ・ボディをベースとして、ポルシェ911カレラ並の高速性能を発揮する”B9 3.5 セダン”。
その反面、当時、世界最速4ドア・セダンのアルピナB9は、乗り手を選ばない柔軟な性格をも兼ね備えています。
メーカーとして、トータルバランスにこだわり続けたBMWチューンアップが”アルピナの真髄”です。
チューンドカーでありながら、イージーな扱いが可能なアルピナB9-3.5、快適な乗用車です。
BMWアルピナの素晴らしさを、そして走らせる悦びが堪能できるアルピナB9-3.5セダンです。
BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28モデル)
エクステリアは、アルピナ専用フロント・リヤスポイラーを装着。
アルピナ専用デコライン、アルピナフロント・リヤ専用エンブレム。
アルピナらしいスタイリングを醸し出しています。
アルピナ独特な前傾姿勢を引き立てます。
アルピナB9-3.5セダン、
BMW E28 5シリーズのボディー（5ナンバーサイズ）ですので、運転しやすい車両です。
アルピナには、他のクルマにない感性があります。
限りなく実用性の高いアウトバーン超特急。
アルピナ専用ストライプ入りシート、アルピナ専用ステアリング、アルピナ専用メーター、アルピナ専用マニュアル用ギヤノブ、アルピナ専用コーションプレートが標準で装備されています。
インテリアはBMW E28 5シリーズと同じ、黒/グレー、きれいです。
ダッシュボードも割れなしはありません。
リヤ側にもアルピナ専用ストライプ入りシートが装備されています。
このアルピナシート生地は生産されていませんので大変希少です。
スライディングルーフ付きをポップアップ。
コンソール回りです。
メーターはアルピナ専用。 ALPINAロゴ入りです。
インテリアもきれいです。
アルピナ専用ホイールは、フロント 7J×16インチ、リヤ 8J×16インチ、
タイヤは、フロント205/55 VR16、リヤ225/50 VR16
ALPINAセンターキャップが誇らしげです。
アルピナの魅力の大きなウェイトを占めるのはやはりエンジン。
アルピナチューン 直6 SOHC 3500ccエンジン。
チューンドエンジンでありながら、ノーマルBMWと同等な驚異的な耐久性を持ち合わせています。
アルピナ・チューンではボアアップはせず、
圧縮費の増大吸排気系の改良、燃料供給系の改良、
バルブタイミングの改良といったベーシックな改良のみ。
ボンネット裏インシュレーターは張替済み。
トランクにはオプションの110Lガソリンタンク装備、
新車当時で260.000円。
トランクルームは広め、ゴルフバックも余裕で収まります。
当時、世界最速のセダンでした。
アルピナ専用のステッカー付。
アルピナはBMW同様、古くなってもツボをついたメンテナンスをしていればトラブルの少ない車と言えます。
BMW E28モデルの”アルピナB9-3.5”は乗りやすく、扱いやすく、気楽に乗れます。
神経質にならなくても維持しやすい車です。
市街地走行、高速走行、ワインディングロード、、、
場所を選ばず、アルピナらしく素晴らしい高い動力性能を発揮します。
ETC、キーレスを装着。
”日常の足”として便利で実用的な一台です。
アルピナの凄さ、、、チューンドエンジンで有り得ない耐久性。
ノーマルBMW直6 SOHC3500エンジンと変わらない耐久性です。
高い動力性能と実用性、当時の世界最速スーパーセダン ”アルピナB9-3.5"。
BMWアルピナの素晴らしさを、そして走らせる悦びが堪能できる一台です。
主なメンテナンス内容
・ブレーキオイル交換
・フロント・リヤブレーキパッド交換
・タイヤ交換
・パッドセンサー交換
・スパークプラグ6本交換
・エアクリーナー交換
・ファンベルト・クーラーベルト・パワステベルト交換
・ブレーキマスターシリンダー交換
・ヒータートランジスタ交換
・ヒーターブロアファン交換
・オーディオ（カロッツェリアKEH-P555）＋12連奏マルチCDプレーヤー（カロッツェリアCDX-P1270）交換
・ETC取付
・キーレス取付
・ワイパーアーム交換
・足回りブッシュ全交換
・ミッションオイル、デフオイル、エンジンオイル、エレメント交換
・DME修理
・燃料ポンプ、燃料フィルター交換
・ポンプリレー、メインリレー交換
・アルピナデコライン貼り替え
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28) 販売終了
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28モデル)
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28) 販売終了
BMWアルピナB9-3,5 4ドアセダン(BMW E28モデル) 主要諸元
BMWアルピナB9-3,5 4ドアセダン(BMW E28モデル) 主要諸元
| メーカー | BMWアルピナ (BMW ALPINA) |
|---|---|
| 車名 | B9-3.5 (B9-3.5) |
| 製造年式 | 1982年 ～ 1985年 |
| ハンドル | 左ハンドル |
| ドア数 | 4ドア |
| 駆動方式 | FR |
| 乗車定員 | 5名 |
| ●エンジン | SOHC |
| シリンダー数 | 直列6気筒 |
| ボア | 92.0mm |
| ストローク | 86.0mm |
| 総排気量 | 3.430cc |
| 圧縮比 | 10.2 |
| 最大出力 | 245ps/5700rpm |
| 最大トルク | 32.6kgm/4500rpm |
| 平均ピストンスピード | 15.9m/s |
| カム・オーバーラップ | 280° |
| 発電機 | 910W |
| バッテリー | 12V55Ah |
| イグニッションシステム | ボッシュ・モトロニック フルトランジスター・イグニッション |
| 燃料供給システム | ボッシュ Lジェトロニック インジェクション |
| 燃料カットオフ解除回転数 | 1.200rpm サーモスタット付電動ファン、オイルクーラー標準装備 |
| ●ギヤ・ボックス/デフ | ゲトラク5速 (ZF4速) |
| ギヤ・レシオ 1st | 3.822 (2.478) |
| 2nd | 2.203 (1.478) |
| 3rd | 1.398 (1.000) |
| 4th | 1.000 (0.730) |
| 5th | 0.813 |
| リバース | 3.705 (2.090) |
| ファイナル・ギヤ | ハイポイド・べベル・ギヤ |
| ファイナル・ギヤレシオ | 3.460 (2.93) |
| リミテッド・スリップデフ | 25% |
| ●サスペンション | |
| フロント・サスペンション | マクファーソン・ストラット独立 |
| リヤ・サスペンション | セミトレーディングアーム独立 |
| スプリング フロント/リヤ | プログレッシブレート/コイルスプリング |
| ショックアブソーバー フロント/リヤ | ビルシュタイン ガス封入式 |
| スタビライザー フロント/リヤ | 17/12 |
| ●ステアリング | リサーキュレーティングボール サーボアシスト付 |
| ステアリング・ギア・レシオ | 16.2 : 1 3.5回転 |
| ステアリング・ホイール/径mm | アルピナ・レザーリム/380mm |
| 最小回転半径/m | 5.5m |
| ●ブレーキシステム | デュアル・サーキット油圧ブレーキ サーボアシスト付 |
| フロント・ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| リヤ・ブレーキ | ソリッドディスク |
| ABS標準装備 | |
| ●ホイール/タイヤ | |
| ホイール フロント/リヤ | 7J×16 アロイ / 8J×16 アロイ |
| タイヤ フロント/リヤ | ピレリーP7 205/55 VR16 225/50 VR16 |
| スペアタイヤ・ホイール | 6J×14 195/70 HR14 |
| タイヤ空気圧 フロント/リヤ 荷重150kg以下 荷重150kg以上 | 2.2/2.3 2.4/2.5 |
| ●寸法/重量 | |
| 寸法 | 長さ4620mm×幅1700mm×高さ1395mm |
| ホイールベース | 2625mm |
| トレッド（前/後） | 1452mm/1456mm |
| 車両重量 | 1350kg |
| 最大許容重量 | 1830kg |
| 前後ウェイトレシオ | 53.5/46.5 |
| ガソリンタンク容量 | 70L |
| トランク容量 | 460L |
| パワーウェイトレシオ | 5.51 |
| ●性能 | |
| 最高速度(km/h) | 240km/h以上 （230km/h以上） |
| 静止加速 0-100km/h(sec.) | 6.7 （7.5） |
| 0-400m(sec.) | 14.7 (15.5) |
| 0-1.000m(sec.) | 26.7 （27.9） |
| 定速燃費 90km/h時(km/l) | 13.3 |
| 120km/h時(km/l) | 11.0 |
| 市街地走行時燃費(km/l) | 5.4 |
| ●アルピナ標準装備インテリア | |
| アルピナ・専用ストライプ入りシート | |
| アルピナ・専用ステアリング | |
| アルピナ・専用メーター | |
| アルピナ・専用フットレスト | |
| アルピナ・専用マニュアル用ギヤノブ | |
| アルピナ・専用コーションプレート | |
| ●アルピナ標準装備エクステリア | |
| アルピナ・専用フロント・リヤスポイラー | |
| アルピナ・専用デコライン | |
| アルピナ・フロント・リヤ B9専用エンブレム | |
| ●アルピナ標準装備その他 | |
| アルピナ・専用アロイホイール | |
| アルピナ・B9専用シャーシキット（ショックアブソーバー＆サスペンション） | |
| アルピナ・B9スペックチューニングエンジン | |
| ●標準装備品 | |
| パワーステアリング、エアコンディショナー、パワーウィンド、セントラルロッキングシステム、 | |
| カラードガラス、AM/FMラジオ付カセットプレーヤー（4スピーカー）、電動ドアミラー、 | |
| リヤヘッドレスト、リミテッド・スリップデフ、ABSブレーキシステム、ベロアフロアマット | |
| ●新車当時車両本体価格 | 10.850.000円 |
| ●オプション | |
| メタリックペイント | 100.000円 |
| 電動式スライディングルーフ | 200.000円 |
| オートマティック・トランスミッション | 450.000円 （ZF4速） |
| クルーズコントロール | 75.000円 |
| 110Lガソリンタンク | 260.000円 |
| SKクロスオーバー・ネットワーク 3-WAYスピーカーシステム | 480.000円 |
| アンプリファイア | 485.000円 |
| オンボードコンピューター | 170.000円 |
| ヘッドライトワイパー/ウォッシャー | 112.000円 |
BMWアルピナB9-3,5 4ドアセダン(BMW E28モデル) 主要諸元
ご注意： 主要諸元は、ニコルオートモビルズ㈱ が正規輸入したBMWアルピナB9-3,5 4ドアセダン(BMW E28モデル)について書かれた
ものです。 該当車両にすべて共通したものではありません。
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28) 販売終了
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28モデル)
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