2024.04.27
'83 アルピナB9-3.5 (E28)
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (E28モデル)
BMW ALPINA B9-3.5 (BMW E28)
初年度登録 S58年 1983年式
車名 BMW アルピナ
シリーズ E28 5シリーズ
グレード B9-3.5
走行 116.000km
排気量 3500cc
ミッション 4AT
色 グリーン
ボディタイプ セダン
検査 なし
左ハンドル、 4速AT、 スライディングルーフ、 アルピナ専用デコライン
アルピナ専用フロント・リヤスポイラー、 アルピナ専用16インチアルミホイール
アルピナフロント・リヤ専用エンブレム、 アルピナ専用ストライプ入りシート
アルピナ専用ステアリング、 アルピナ専用メーター、 アルピナ専用マニュアル用ギヤノブ
アルピナ専用コーションプレート、 アルピナマフラー、 ETC付き
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28) 価格応談
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28) 価格応談
実用的なBMW 5シリーズボディ BMW E28をベースとして、ポルシェ911カレラ並の高速性能を発揮する”B9 3.5 セダン”。
その反面、当時、世界最速4ドア・セダンのアルピナB9は、乗り手を選ばない柔軟な性格をも兼ね備えています。
メーカーとして、トータルバランスにこだわり続けたBMWチューンアップが”アルピナの真髄”です。
チューンドカーでありながらイージーな扱いが可能なアルピナB9-3.5、限りなく実用性の高いアウトバーン超特急。
BMWアルピナの素晴らしさを、そして走らせる悦びが堪能できるアルピナB9-3.5セダンです。
色鮮やかなアルピナ専用ストライプ入りシートは希少なアルピナ初期タイプが装備されています。
色鮮やかなアルピナ専用ストライプ入りシートは希少なアルピナ初期タイプが装備されています。
アルピナ専用ステアリング、アルピナ専用メーター、アルピナ専用コーションプレートがALPINA B9-3.5 には標準装備されています。
BMW E28ベースのアルピナB9-3.5セダン、 アルピナ専用フロントスポイラーを装着し、アルピナ独特な前傾姿勢を醸し出しています。
リア側にもアルピナ専用スポイラーを装着、ALPINA専用エンブレムが誇らしげに光ります。
アルピナ専用デコラインが、アルピナ独特な前傾姿勢を引き立てます。
ALPINAセンターキャップが誇らしげなアルピナ専用アロイホイール、フロント 7J×16インチ、リヤ 8J×16インチ
アルピナ直6 SOHC 3500ccエンジン。チューンドエンジンでありながら、ノーマルBMW同等の驚異的な耐久性を持ち合わせています。
アルピナ製スチールマフラー
高い動力性能と実用性、当時の世界最速スーパーセダン ”アルピナB9-3.5"。
BMWアルピナの素晴らしさを、そして走らせる悦びが堪能できる一台です。
BMWアルピナB9-3,5 4ドアセダン(BMW E28モデル) 主要諸元
BMWアルピナB9-3,5 4ドアセダン(BMW E28モデル) 主要諸元
メーカー | BMWアルピナ (BMW ALPINA) |
---|---|
車名 | B9-3.5 (B9-3.5) |
製造年式 | 1982年 ~ 1985年 |
ハンドル | 左ハンドル |
ドア数 | 4ドア |
駆動方式 | FR |
乗車定員 | 5名 |
●エンジン | SOHC |
シリンダー数 | 直列6気筒 |
ボア | 92.0mm |
ストローク | 86.0mm |
総排気量 | 3.430cc |
圧縮比 | 10.2 |
最大出力 | 245ps/5700rpm |
最大トルク | 32.6kgm/4500rpm |
平均ピストンスピード | 15.9m/s |
カム・オーバーラップ | 280° |
発電機 | 910W |
バッテリー | 12V55Ah |
イグニッションシステム | ボッシュ・モトロニック フルトランジスター・イグニッション |
燃料供給システム | ボッシュ Lジェトロニック インジェクション |
燃料カットオフ解除回転数 | 1.200rpm サーモスタット付電動ファン、オイルクーラー標準装備 |
●ギヤ・ボックス/デフ | ゲトラク5速 (ZF4速) |
ギヤ・レシオ 1st | 3.822 (2.478) |
2nd | 2.203 (1.478) |
3rd | 1.398 (1.000) |
4th | 1.000 (0.730) |
5th | 0.813 |
リバース | 3.705 (2.090) |
ファイナル・ギヤ | ハイポイド・べベル・ギヤ |
ファイナル・ギヤレシオ | 3.460 (2.93) |
リミテッド・スリップデフ | 25% |
●サスペンション | |
フロント・サスペンション | マクファーソン・ストラット独立 |
リヤ・サスペンション | セミトレーディングアーム独立 |
スプリング フロント/リヤ | プログレッシブレート/コイルスプリング |
ショックアブソーバー フロント/リヤ | ビルシュタイン ガス封入式 |
スタビライザー フロント/リヤ | 17/12 |
●ステアリング | リサーキュレーティングボール サーボアシスト付 |
ステアリング・ギア・レシオ | 16.2 : 1 3.5回転 |
ステアリング・ホイール/径mm | アルピナ・レザーリム/380mm |
最小回転半径/m | 5.5m |
●ブレーキシステム | デュアル・サーキット油圧ブレーキ サーボアシスト付 |
フロント・ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
リヤ・ブレーキ | ソリッドディスク |
ABS標準装備 | |
●ホイール/タイヤ | |
ホイール フロント/リヤ | 7J×16 アロイ / 8J×16 アロイ |
タイヤ フロント/リヤ | ピレリーP7 205/55 VR16 225/50 VR16 |
スペアタイヤ・ホイール | 6J×14 195/70 HR14 |
タイヤ空気圧 フロント/リヤ 荷重150kg以下 荷重150kg以上 | 2.2/2.3 2.4/2.5 |
●寸法/重量 | |
寸法 | 長さ4620mm×幅1700mm×高さ1395mm |
ホイールベース | 2625mm |
トレッド(前/後) | 1452mm/1456mm |
車両重量 | 1350kg |
最大許容重量 | 1830kg |
前後ウェイトレシオ | 53.5/46.5 |
ガソリンタンク容量 | 70L |
トランク容量 | 460L |
パワーウェイトレシオ | 5.51 |
●性能 | |
最高速度(km/h) | 240km/h以上 (230km/h以上) |
静止加速 0-100km/h(sec.) | 6.7 (7.5) |
0-400m(sec.) | 14.7 (15.5) |
0-1.000m(sec.) | 26.7 (27.9) |
定速燃費 90km/h時(km/l) | 13.3 |
120km/h時(km/l) | 11.0 |
市街地走行時燃費(km/l) | 5.4 |
●アルピナ標準装備インテリア | |
アルピナ・専用ストライプ入りシート | |
アルピナ・専用ステアリング | |
アルピナ・専用メーター | |
アルピナ・専用フットレスト | |
アルピナ・専用マニュアル用ギヤノブ | |
アルピナ・専用コーションプレート | |
●アルピナ標準装備エクステリア | |
アルピナ・専用フロント・リヤスポイラー | |
アルピナ・専用デコライン | |
アルピナ・フロント・リヤ B9専用エンブレム | |
●アルピナ標準装備その他 | |
アルピナ・専用アロイホイール | |
アルピナ・B9専用シャーシキット(ショックアブソーバー&サスペンション) | |
アルピナ・B9スペックチューニングエンジン | |
●標準装備品 | |
パワーステアリング、エアコンディショナー、パワーウィンド、セントラルロッキングシステム、 | |
カラードガラス、AM/FMラジオ付カセットプレーヤー(4スピーカー)、電動ドアミラー、 | |
リヤヘッドレスト、リミテッド・スリップデフ、ABSブレーキシステム、ベロアフロアマット | |
●新車当時車両本体価格 | 10.850.000円 |
●オプション | |
メタリックペイント | 100.000円 |
電動式スライディングルーフ | 200.000円 |
オートマティック・トランスミッション | 450.000円 (ZF4速) |
クルーズコントロール | 75.000円 |
110Lガソリンタンク | 260.000円 |
SKクロスオーバー・ネットワーク 3-WAYスピーカーシステム | 480.000円 |
アンプリファイア | 485.000円 |
オンボードコンピューター | 170.000円 |
ヘッドライトワイパー/ウォッシャー | 112.000円 |
BMWアルピナB9-3,5 4ドアセダン(BMW E28モデル) 主要諸元
ご注意: 主要諸元は、ニコルオートモビルズ㈱ が正規輸入したBMWアルピナB9-3,5 4ドアセダン(BMW E28モデル)について書かれた
ものです。 該当車両にすべて共通したものではありません。
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28) 価格応談
'83 BMWアルピナ B9-3.5 (BMW E28モデル)
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